Не в тему... но каким образом, если система охлаждения закрытая? Ей атмосферное давление, при исправно работающих узлах, по сути до фени)
Производительность вентилятора уменьшается, а следовательно и охлаждение ухудшается.
Надо ставить доп вентилятор или тупо начинать гораздо раньше охлаждать что бы был запас по температуре.
__________________
Зил 157, 130, Газ 51,53, УАЗы, ЗАЗ-968, ВАЗ много, Нива, АЗЛК 2140, ФВ Пассаты, Форды, Ауди всякие, Мазда БТ-50. Рено Логан. Сейчас Лада Ларгус и Калина Кросс.
Производительность вентилятора уменьшается, а следовательно и охлаждение ухудшается.
Надо ставить доп вентилятор или тупо начинать гораздо раньше охлаждать что бы был запас по температуре.
SPIRITUS, Vovik/, едешь в горы- помой радиаторы... или это слишком легко? Это раз, а во вторых- в горах окружающая температура как правило намного ниже чем на равнине... если в городе при +45 штатная система справляется с запасом, то и в горах при +25 справится, даже в условиях разреженного воздуха
Принимайте в сообщество!
Дождался, сегодня взял нужный мне кроссик. Цвет рислинг, в птс "серебристый", 8кл, такой выбирал сознательно.
Была калина 10-го года без электроусилителя и прочих радостей, пока управление немного непривычно, а именно электронный газ и коробка работает по другому, надо привыкать. Руль уж шибко лёгкий, не знаю хорошо это или плохо.
Изменения по словам дилера: белые боковые повторители поворотников и другая прошивка ММС, чего то там с отключением-включением при заведённом и заглушенном сделали. А, да, и вроде стоят светодиоды в плафоне внутри над лобовухой.
Мой Кросс уже такой. И подогрев и электропривод зеркал присутствуют в самой простой комплектации, по моему ещё блок внутреннего освещения изменён, во всяком случае очень похоже на светодиодное освещение в плафоне над лобовым. ММС отключается при выкл. зажигания, на заглушенной тоже можно включать и слушать, звук устраивает я совсем не меломан, возраст не тот.
Могли бы конечно и складывающийся ключ вместо стандартного делать. Но это уже из "хотелок", заказал на Али корпус, как придёт сменю начинку и будет складной, как у "взрослых"
Проехал пока мало, коробка конечно воет, да я и был готов к этому, надеюсь со временем вой поубавится, а нет так буду экспериментировать с маслами или залью Ликви Моли с молибденом, говорят немного помогает.
По коробке: пока нет чёткости при включении передач, ручкой приходится с неким усилием толкать, думал будет совсем мягко ходить, тоже надеюсь устаканится.
заказал на Али корпус, как придёт сменю начинку и будет складной, как у "взрослых"
просто переставить плату не получится, иммобилайзер не видит транспордер,далеко стоит от ЗЗ в новом корпусе,надо перепаивать катушку связи.
Цитата:
Сообщение от trump52
По коробке: пока нет чёткости при включении передач, ручкой приходится с неким усилием толкать, думал будет совсем мягко ходить, тоже надеюсь устаканится.
тоже надежды мало,я уже проехал 5.200,но скорости включаются также как с новья,туговато.
Проехал пока мало, коробка конечно воет, да я и был готов к этому, надеюсь со временем вой поубавится, а нет так буду экспериментировать с маслами или залью Ликви Моли с молибденом, говорят немного помогает.
По коробке: пока нет чёткости при включении передач, ручкой приходится с неким усилием толкать, думал будет совсем мягко ходить, тоже надеюсь устаканится.
У моей "калинки" за год эксплуатации и вой не убавится, и "четкость" не улучшилась. Скорее, наоборот. "Вой" и "четкость" получше, чем в предыдущей моей калине (К-1), но тоже "не айс".
Линейный вид
