Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
у меня корзину валео вставал и крафт и начало, вот теперь и ВИС стоит )
всё там встаёт, главное 190 или 200 мм. замерить старый диск и правильной стороной поставить.
Форма лепестков на корзине Лук другая совершенно- полукруглые, а на остальных ВИС, Валео, Крафт прямые. Поэтому говорят не взаимозаменяемые они, диаметр демпфера с пружинами который смотрит в корзину у диска Лук меньше, а у остальных больше и о будет ее задевать.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Я уже отвечал... первой фразой
А в принципе- любой 200мм
Попробую завтра найти диск старый ВИС, Валео чуть зажать корзиной Лук и прокрутить за первичный вал.
Последний раз редактировалось disp; 26.05.2019 в 08:37..
ВЕЗЕТ ВАМ. А у нас даже на рынке ни кто не связывается, привыкли как на ино.
Я бы вам не рекомендовал связываться с накладками и поступить с ваших же слов: привыкли как Ино. Просто помимо накладок у диска идёт износ демпферного механизма( может треснуть но по началу будет вибрация) и демферных пружин- с виду нормально не значит что всё в порядке - прокручивание пружын в диске и последующие вываливание пружин между диском и маховиком или корзиной и с последующим заклинивание сцепления.
Я бы вам не рекомендовал связываться с накладками и поступить с ваших же слов: привыкли как Ино. Просто помимо накладок у диска идёт износ демпферного механизма( может треснуть но по началу будет вибрация) и демферных пружин- с виду нормально не значит что в порядке - прокручивание пружын в диске и последующие вываливание пружин между диском и маховиком или корзиной и с последующим заклинивание сцепления.
Пожалуй соглашусь, что замена диска целиком лучший вариант. На форуме хотел проверить инфу от продаванов, что остальные диски не подходят к корзине Лук. А родных отдельно нет, хотя на рынке в Пламени мне предложили отдельно диск Лук, но клейма нет ни на накладке ни на металле. Может кто то здесь ставил такую солянку?
Форма лепестков на корзине Лук другая совершенно- полукруглые, а на остальных ВИС, Валео, Крафт прямые.
какая разница по этим лепесткам.... ставь любой на 200 мм и всё.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от rol
Я бы вам не рекомендовал связываться с накладками
соглашусь... этот варик у нас практикуют иномарочники) когда новое дорого, а на русском автопроме не хотят ездить ))) да и скажем не сильно демпферный механизм страдает в городах без пробок, или сельской местности... вот там и можно поставить накладки... тем более что некоторые новые запчасти, хуже старых восстановленных но заводских. как говорится, на вкус и цвет...
соглашусь... этот варик у нас практикуют иномарочники) когда новое дорого, а на русском автопроме не хотят ездить )))
пока они практикуют поддельный не оригинал, а накладки заменить это ниже их достоинства хотя и денег нет на содержание не то что премиальных б/у , а даже практикуют на средних и бюджетных - хочется и колится
на оптовке в Ростове на Дону, корзина валео, 3500 рэ. как её продавцы называют "десяточная" под 200 мм. диск. смотрел я как себе, у меня стартер на 2ух болтах и 200мм. диамтр диска сцепы. на вид не отличим от оригинала, благо пример есть перед глазами. рассмотрел в упор )))
там можно было только выжимной сменить и всё ) ещё бы проехал как минимум столько же )
судя по износу липесков корзины всего лишь за 40000км я бы и не думал бы о замене только выжимного. У меня на вис за 280000км такого износа небыло, а заменил то что диск пробуксовывать стал
Линейный вид
