__________________
Игрушки взрослых людей, каковыми в сущности являются все вещи сверх жизненной необходимости, расцвечивают и услождают жизнь значимастью обладания. Отсутствие их, при наличии у других, портит нервную систему заботливой досадой.
Последний раз редактировалось aland; 26.01.2016 в 07:06..
StrNN, Штат нынче расширил свой функционал ,он стал мультисистемным для разных ЭБУ .
Я могу выложить весь список ошибок по твоему ЭБУ ,там таковая попросту отсуствует !
Возможно штат как-то не правильно определяет данную ошибку и даёт не верный код !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, покупая Штат, я знал о том, что это не полноценная замена сканеру дилерскому, но это лучше, чем ничего, особенно в дальней дороге.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Возможно штат как-то не правильно определяет данную ошибку и даёт не верный код !
В поведении авто я заметил странности: обороты на холодную после того, как только выехал из гаража, падать не всегда хотят. Пока закрываю ворота, обороты возвращаются в норму. Ранее этого не было. Остальное все осталось неизменным. Расход топлива не возрос. Отклик на педаль акселератора остался прежним(правда после регулировки клапанов Калинка начинает просто летать, но хватает не более чем на 2-3 тыс.км. Регулирую каждые 10тыс.км, когда меняю расходники).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Я могу выложить весь список ошибок по твоему ЭБУ ,там таковая попросту отсуствует !
Тогда руководство Штата Х1-М универсал с его кодами ошибок в топку?
Тогда руководство Штата Х1-М универсал с его кодами ошибок в топку?
руководство оставь ,пригодиться !Я же говорю он многосистемный и умеет работать с разными ЭБУ .До систем с Е_газ ,кодв ошибок были практически одинаковыми .У систем Е-газ появились свои коды и расширился список этих кодов ошибок в разы .
Возможно Бк видит ошибку ,но расшифровывает не верно (такое тоже бывает ,программисты тоже люди )
Ну а насчет зависания оборотов ,проверить РХХ и клапан продувки адсорбера !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Странная проблема вылезла вчера:
8 ошибок:
0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, замыкание на +12В или на землю
1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на землю
0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
До вчерашнего дня проблем не было вообще! Причем нециклично все как-то. Пришел ты в холодную машину. Зажигание включаешь: реле бензонасоса щелкает и все, бензонасос не работает(ну или как мне представляется, отключается, потому что форсунки не трудятся, ведь питание на них не идет). Ошибок никаких нет. Тыркаешь 100500 раз зажигание:оп! слышишь, как заработал бензонасос, бк начинает показывать эти 8 ошибок. Все, можно заводиться, заведется как всегда, как часы. Едет после этого как всегда. Через 5 минут езды приборка больше не приказывает "выкинуть двигатель", ошибки остаются только в памяти БК Штат. На горячую проблем не было пока таких.
Изложу предположения: по своему опыту с 2111 помню, что ошибки начинают прыгать из-за неисправной массы, они тогда вылазят все подряд и когда хотят. На калине, думаю, суть та же остается, да и некоторые ошибки так и кричат:МАССА!
Все, что я видел, все под капотом подтянул, посмотрел. Какая-то может отдельная масса этих датчиков есть? Провод где перебился какой? Если надо перейти в другой раздел форума, просьба укажитеОтдельно форсунки интересуют: не может их жгут помирать так?
Да все уже сделано, как в посту. С форумом уж с зимы знаком.
Мозги перенеслись еще весной, вместе с заменой радика печки.
Вот поэтому я и в ступоре, куда и на что смотреть.
Ellipsis, может попробовать продублировать массу жгута проводов системы зажигания отдельным проводом?
О каком конкретно жгуте идет речь? Об этом?
"щиток передка - 2-е точки у входа жгута системы зажигания, 1-а точка вверху над монтажным блоком, 1-а точка за комбинацией приборов."
Перейду-ка я в профильный раздел, чтоб тему не засорять.
Коды ошибок
)
Линейный вид
