Народ, несмотря на то, что этот вопрос неоднократно поднимался в различных ветках хочу объединить все мысли и высказывания по поводу бюджетного тюнинга двигателя. Ни для кого не секрет, что более-менее приемлемый вариант - это замена распредвала и согласованная замена ПО контроллера. ("чисто" чип-тюнинг не рассматриваем - оставим это любителям дешёвого тюнинга) Мы же говорим о бюджетных доработках с приростом показателей двигателя минимум на 10-15%.
Итак, кто какой распредвал себе устанавливал (производитель, модель, основные характеристики), какая к нему подбиралась прошивка контроллера (и какого, собственно, контроллера) и, что самое главное, каков полученный результат (поведение машины, разгонная динамика, приемистость, расход топлива, стабильность ХХ, холодный запуск)?
Ну и соответственно, если вы к замене распредвала добавляли еще что-то (доработка ГБЦ или "низа", ряд КПП, главная пара и др.) то прошу добавлять к своему комментарию. А то окажется, что помимо распредвала стоит еще куча всякого железа и собственно роль распредвала теряется.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Бюджетный вариант у меня стоит: 52-й вал от мастер - мотор г. Уфа - доработки ГБЦ не требует,разрезная шестерня, программа тюнинг,нулевик, необходи еще паук 4-2-1 именно 4-2-1 он универсальный, чтобы мотор дышал на верхах!!! Итого прибавка 10-15% это уже ощущаеться на 2-й передачи крутить до 100 км.ч. удовольствие
Ежик, У меня стоит распред вал нуждин с подъёмом 10,26 разрезная шестерня ес-но чип под вал и паук4-1.вал с большим подъёмом ставить нет смысла поскольку будет не ровный хх и момент сместится выше,а так валик хороший и прирост от него чувствуется.Сейчас его продаю-буду делать себе мотор 1.8 16V соотв туда и валы другие будут.Мастер мотор тоже хороший вариант но нуждинский лично мне больше понравился(ездил на обоих и выбрал то что мне больше понравилось)Можно воткнуть нуждин 10,7 прирост больше но с 3тыс об низы незначительно пострадают и программу под него отстроить сложнее чтоб хх был более менее ровным был и поднять его придётся до 860-900 об.Я хотел со своим валом и остаться но доработать гбц а потом всётки решил 16v 1.8 делать.
ТЕМА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ!!!
У меня была ВАЗ-21093, поставил распредвал 053 ОКБ "ДИНАМИКА" отстройка карбюратора под распредвал + УПГС. ВСЁ ДЕЛАЛ САМ.
Получился улёт, до 160 км/ч все инжекторы были сзади!!! Пичём на нормальных режимах расход почти не увеличился, за счёт УПГС!!!
Сейчас у меня КАЛИНА, двигун 1,6-8кл.
Пройду обкатку и думаю тоже тюнинговать!!!
УПГС - это Устройство Приготовления Гомогенной Смеси. распыляет бензиновую смесь лучше чем форсунка инжектора. Это только для карбюратора разработка росийских кулибиных запатентована.
Народ ,может цены на железо выложите, а то хоть прицениться к переделке или доделке, а зазоры остаются теже или другие должны быть, только наверно стоит еще голову снять и окна расточить или хоть шлифануть немного.
Линейный вид
