Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Вы что, серьезно? Поменять самый современный на ВАЗе 16-клапанный мотор на старый, б/у 8-клапанник?
Совершенно верно, по моему это просто абсурд.
Цитата:
Сообщение от Shiko3
хватило того, что приходится ездить и трястись как бы ремень не порвался, помпу и подшипники не заклинило.
Уважаемый, а вы статистикой обрыва ремня ГРМ на двигателе 1,4 располагаете? Много таких случаев уже произошло? А то, кто-то пустил страшилку и мы теперь все, у кого 1,4 должны бояться обрыва ремня ГРМ и соответственно в срочном порядке менять свой 16V на 8V. Конечно, такая неприятность может случиться, но не нужно доводить ситуацию до абсурда! Ведь по вашим словам можно подумать, что ремни ГРМ рвутся у всех сплошь и рядом. Не драматизируйте ситуацию, ездите спокойно, посещайте плановые ТО и будет вам счастье.
По моему Паскаль Фелтен заслан французами руководить качеством на ВАЗе, чтобы качество вазовских машин не улучшалось. Рено не нежны конкуренты и они сделают все чтобы автомобили вазовской разработки не продавались из-за низкого качества.
По моему Паскаль Фелтен заслан французами руководить качеством на ВАЗе, чтобы качество вазовских машин не улучшалось. Рено не нежны конкуренты и они сделают все чтобы автомобили вазовской разработки не продавались из-за низкого качества.
+1 качество заметно стало хуже. Возьми любого Калинавода в ОТК и будет толк.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
проблема в газовых стойках, которые в принципе работают на отбой достаточно громко, вгоняя тем самым водителей в замешательство.
Проблема у вас не в подвеске, а в неровности дорожного покрытия и той скорости, на которой вы её проходите.
Ну еще как вариант стоит произвести диагностику шаровых опор, хотя врятли они откажут при таком небольшом пробеге.
Беречь надо свой авто, что тут сказать....