Sergei_D, значит ты резал корпус печки? Другого способа нет. Шланги меняли еще и чтобы обновить старые.
ну да мата было потрачено нормально))из трудностей,так и не смог сделать нормальные развальцовки на трубках радиатора,долго приспосабливал пластину со шпилькой та которая вокруг печных патрубков ставится,чтобы вытащить радиатор пришлось снимать педальный узел одной педалью газа никак не смог обойтись,а чтоб его снять это тоже отдельная история,открутил а вылазить он не хотел пришлось чего то гнуть монтажкой потом забивать обратно,кароч ну нахер последний раз это порно было,проще панель снять сиди крути и крути ничего там страшного
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
газ открутили тоже, педаль тормоза просто поднял вверх, слегка погнув упор под датчик стоп-сигналов.
видел тоже что гнут упор ну что то не решился
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
__________________
_______
Умом Калину не понять,пока не выпито 0,5...Когда же выпито 0,5 то дело кажется не хитрым....попытка глубже понимать уже попахивает литром! (не мое, с форума, но понравилось)
У меня подтекал тосол в месте соединения медной трубки и корпуса ДУ. Сегодня попытался вытащить эту трубку, не получилось, решил забить посильнее, а она у меня вообще лопнула. Вообще убрал нафиг подогрев ДУ, будем надеяться что в мороз не обмерзнет.
У меня подтекал тосол в месте соединения медной трубки и корпуса ДУ. Сегодня попытался вытащить эту трубку, не получилось, решил забить посильнее, а она у меня вообще лопнула. Вообще убрал нафиг подогрев ДУ, будем надеяться что в мороз не обмерзнет.
тоже постоянно задумываюсь о этом чего там может обмерзать.по сути Е-газ же не мерзнет,механизмы почти все те же,и склоняюсь больше к тому,что сделано это для подогрева входящего воздуха,якобы в холодное время положительно влияет на смесеобразование и на сгорание,не затрачивая лишнюю теплоту на разогрев воздуха,по сути такая же фигня на карбюраторных машинах гофра забора идет от коллектора выпускного,вобщем думаю не фиг париться о этом)
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
Линейный вид
