Лично для меня вопрос о количестве нажимаемых педалей решился раз и навсегда. Ситуация: еду по главной, скорость чуть выше 60 (в пределах правил), со второстепенной чувак вылез метров 50 до меня было. Повезло, автомат сработал. Сцепление+тормоз, АБС захрустела, 3 передача, отпустил педали, газ в пол и в сторону. Урод уехал, а я оригинально остановился у стоящих на стоянке ментов. Сделал вывод: не торможу двигателем, если что-он поможет уйти в сторону. Главное с АБС-отпустить перед препятствием, чтобы колеса не заблокировались.
Ничего не понял из написанного...
Но АБС отпускать не нужно - она до 5км/ч будет работать и тормозить без блокировки, а не 5км/ч уже и блокировка не страшна.
А никто не проверял АБС при торможении на спуске или подъёме?
Я как-то проверял, лазил по пустырю с уклонами под 35-40 градусов, не заметил чтобы АБС срабатывала при спуске или при остановке на уклоне. Задом съезжал притормаживая, если не удавалось заехать на горку на родной Каме-217.
И еще что точно приметил АБС не когда не работает при торможении назад. Хотя на этом же месте сразу схватывается при движении вперед.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не надо отключать АБС! Оно помогает не тем, что быстро тормозит машину. На некоторых поверхностях оно тормозит хуже. Но! У вас есть возможность рулить во время торможения. Научитесь ей пользоваться! Я так несколько раз по первости чуть не прилетал - но выруливал рядом
Куда рулить то в городе? Справа обочина или поток, слева - встречка. Вот и давишь до упора.
В общем для себя утановил правило держать повышенную дистанцию до впередиидущего трансопрта. От греха подальше
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не знаю у кого как, а у меня АБС работает на отлично,уже в несколько опасных ситуаций попадал-машина как вкопанная тормозит на льду\снегу,не крестит на неоднородном покрытии,уже двоим домашним животным жизь спас.Да сам чуть в зад не влетел-объехал в торможении.
__________________ Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Народ подскажите кто-нибудь.У меня при резком торможении слышен какой то шум в переди, шум похожий на трение колеса об подкрылок.Пробег 1600.Мне некоторые говорят что ещё не притёрлись
колодки,со временем пройдёт,так это или нет
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
), со второстепенной чувак вылез метров 50 до меня было. Повезло, автомат сработал. Сцепление+тормоз, АБС захрустела, 3 передача, отпустил педали, газ в пол и в сторону. Урод уехал, а я оригинально остановился у стоящих на стоянке ментов. Сделал вывод: не торможу двигателем, если что-он поможет уйти в сторону. Главное с АБС-отпустить перед препятствием, чтобы колеса не заблокировались.
,уже двоим домашним животным жизь спас.Да сам чуть в зад не влетел-объехал в торможении.
Линейный вид
