В субботу произошел неординарный случай.
При подьезде к светофору во время торможения проваливается педаль тормоза, повезло что двигался первым и в крайней правой полосе, удалось остановиться с помощью ручника. В воскресенье поехал на гарантийный ремонт, была установлена причина, лопнул тормозной шланг в месте соединения с контуром на изгибе, трещина верхнего слоя шланга около 2 см. вдоль шланга, внутренний слой не выдержал давления, случай признан гарантийным. Шлангов в сервисе неоказалось, пытались поставить от 10 семейства, оказался короче на 1 см. и при вывешенном колесе находится под натяжением, чревато повторением ситуации, на поиски родного шланга у оф.дилера ушло 2 часа.
Выпуск машины 05.2007г., пробег 38470 км., условия эксплуатации город/трассса 60/40. ТО-3 проходил 10.10.08.при пробеге 30380 км. в регламенте прописана проверка и осмотр тормозной системы. Делайте выводы.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
ПЕРЕДНИЕ ШЛАНГИ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ =>
1) 1118-3506060-15 или 11180350606015 (пятнадцать) Оптимальный вариант
2) 2123-3506060-05 Шеви-Нива (для новых стоек по типу 2190-51 и прочих излишне длинные)
3) 2110-3506085-05
ЗАДНИЕ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ => 2110-3506085-05 или 21100350608505 (ноль пять)
Цитата:
Сообщение от Ozon62
Буду менять передние шланги. Заказал Калиновские в Емексе Ростеко. Артикул 20102. Сам тормозной рукав Gomma,на самом шланге надпись. И разница в цене! За 2 отдал 326 когда из шапки по артикулу шланг Gomma 300 за 1
Если только Gomma это Италия,а GOMMA LINE - Сербия
Шланг гибкий,обжим качественный. Про качество годика через пол можно писать. Фото? Ну а че их фоткать то? Все один в один как по ссылке. На скрине шланг от Шеви,надпись везде одна и таже. http://www.rosteco.ru/products/shlan...kalina-ROSTECO
Кстати обратная связь работает как часы,очень быстро отвечают. Общался по патрубкам печки и по шлангам
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Спс, этот номер видел ранее в теме. Автор поста пишет, что это задний. Найти бы передний.
BrakeSystems, к Вам несколько вопросов:
В этой теме насчет длины шлангов Вы писали:
Цитата:
Сообщение от BrakeSystems
Те, кто переходит на шланги 2123, может более правы, чуть улучшая конструктив.
Цитата:
Сообщение от BrakeSystems
На переднем шланге длина не очень хорошая.
Цитата:
Сообщение от BrakeSystems
Лучше, что бы шланг был по максимальному допуску. Допуск по чертежу +/- 3 мм. Или от Шеви.
Цитата:
Сообщение от BrakeSystems
У каждого шланга длина +/- 3 мм. Т.е. они могут отличаться на 6 мм друг от друга.
Длина шланга 2123 больше, чем 1118 на 35 мм по чертежу.
Цитата:
Сообщение от BrakeSystems
Каждый поставщик имеет свой чертеж, утвержденный АВТОВАЗом. Длина шланга утверждена АВТОВАЗом.
Кто-то делает шланг по максимальному допуску, кто-то по минимальному допуску.
Цитата:
Сообщение от BrakeSystems
Если рукав нормальный и нормальная длина (по максимальному допуску), проблем не будет.
Цитата:
Сообщение от BrakeSystems
Поставщики обращались на завод по поводу длины. АВТОВАЗ не идет на увеличение. Увеличение = удорожание. Плюс признание недочета в конструкции.
Это все актуально только для ВАЗ 1118, или например для 2110 тоже? Шнивовский шланг не слишком длинный? Если ли вероятность проблем - перетирания об стойку например? Например здесь фото: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=447 и как мне кажется при установленном колесе (и когда колеса не вывешены) возможно трение шланга об стойку.
Прошу прощения, не мог отвечать.
На 2110 можно спокойно ставить и 1118 и 2123. На 2123, как уже отметили есть кольцо, которое может уберечь от случайностей. Можете сами их поставить дополнительно, срежьте со старых. Можете диаметр наружный дополнительных колец подрезать, чтобы не сильно выпирали.
ROSTECO - написано из итальянского рукава GOMMA. На фото видно надпись на рукаве SEMPERIT. Чешский рукав. Наконечники точеные. Обжимка одинарная.
Честно - не купил бы.
Прошу прощения, не мог отвечать.
На 2110 можно спокойно ставить и 1118 и 2123. На 2123, как уже отметили есть кольцо, которое может уберечь от случайностей. Можете сами их поставить дополнительно, срежьте со старых. Можете диаметр наружный дополнительных колец подрезать, чтобы не сильно выпирали.
ROSTECO - написано из итальянского рукава GOMMA. На фото видно надпись на рукаве SEMPERIT. Чешский рукав. Наконечники точеные. Обжимка одинарная.
Честно - не купил бы.
Спасибо! Кстати насчет Rosteco в этой теме писали:
Цитата:
Сообщение от ortodox
у меня шланги не БРТ, а какое-то Rosteco, город Балаково. На самих шлангах написано "Gomma" и "МиКа".
Но все же Rosteco ставить наверно не буду.
Если можно, еще несколько вопросов:
Цитата:
Сообщение от BrakeSystems
Разница в десятых и калиновских в том, что они сделаны из разного материала.
Калиновские предназначены для работы с АБС.
Значит ли это, что калиновский "материал" более долговечен?
Цитата:
Сообщение от BrakeSystems
Поставщики обращались на завод по поводу длины. АВТОВАЗ не идет на увеличение. Увеличение = удорожание. Плюс признание недочета в конструкции.
Если не секрет - насколько поставщики хотели увеличить шланги переднеприводных ВАЗ? Ну т.е. наверно специалистами была рассчитана оптимальная длина с учетом всех недочетов.
Последний раз редактировалось V10; 08.08.2015 в 13:18..
Значит ли это, что калиновский "материал" более долговечен?
Он рассчитан на пульсирующее давление. В принципе да, более долговечен.
Если не секрет - насколько поставщики хотели увеличить шланги переднеприводных ВАЗ? Ну т.е. наверно специалистами была рассчитана оптимальная длина с учетом всех недочетов.
Хотели все по разному. От 15 мм до 30 мм.
И расчеты не всегда совпадают с действительностью. Все таки шасси 2110 и 1118 немного претерпевали изменения. Вроде незначительные, но может как то и влияющие.
Линейный вид
