Неисправности после сюрпризов природы!!!

[me261]

уважаеме калиноводы, полазила по форуму быть может плохо полазила, не нашла то что мне нужно поэтому пришлось создать тему!!!
у меня как всегда проблема!!! Помогите хорошим советом!

лужи конечно стараюсь объезжать но сегодня так получилось что объехать не было возможным шла на хорошей скорости более 70 км. точно не помню сколько но после проезда по огромной луже правым боком машины..загорелся чек помигал и погас, машина как то не так стала работать обороты гуляют, на холостых, машина работает через раз, кажется, что не на всех цилиндрах, при ускорение на педаль газа реагирует не сразу, с задержкой, и тут же начинает дёргаться, пока ехала, машина особенно на маленьких оборотах как бы потдергивалась на 1 скорости и на второй,на третьей при больших оборотах идет нормально переключаешься на 4 машина не едет повторяется история как на 1 и 2. после того как остановилась заглушила затем запустила снова...машина заработала как обычно, все стало как раньше никаких проблем...все ничего если бы сегодня это опять не повторилось опять хорошая лужа и опять та же самая история и опять глушу запускаю и все ок...
только не говорите что лужи объезжай и все...помогите как решить эту проблему, у кого такое было???как с этим бороться и можно ли заехать с данным вопросом по гарантии???
эта машина не перестает меня удивлять

[Darkm@n]

Я бы смотрел на модуль/катушки зажигания. По-хорошему нужно подключить машину к компьютеру и считать ошибки (даже, если check engine не горит) некоторые ошибки могут остаться в памяти. Если в ошибках значит что-то вроде "пропуски зажигания в таком-то цилиндре" - значит модуль/катушки зажигания или высоковольтные провода. Правда как с этим бороться не знаю - если менять, нет гарантии, что при попадании в лужу снова глюки не проявятся.

[mksm76]

me261,В первую очередь, нужно протереть, все провода высоковольтные, и всё, то косается зажигания. Причина возможно та же, что и первый раз. Ещё можно поменять свечи. У себя, я на всякий случай, все соединения, набрызгал силиконом.

[me261]

у меня у соседа тоже прикалина сегодня утром поинтерисовалась есть такая проблема он сказал что впервые слышит о таком и по лужам ездит тоже неплохо...у меня сразу создается вопрос почему мое ведро с болтами постоянно приносит мне сюрпризы...с учетом того что оно новое?люди у кого такое было...?я бы смирилась с этим если бы так было у всех, но это не у всех а значит такого просто не должно быть...

[Andron_]

ну машина после перезапуска едет? едет. ну вот и не мешайте ей ездить.
а лужи все равно нужно объезжать ))))

[blackforge]

me261, так и хочется немножечко по тролить, это не провашу про про про дабушку Некрасов писал, коня на скаку остановит в горящую избу войдет, на скорости 70 км/ч да полужам, вам в автошколе про аква планироване что нить говорили?
Ну,ну, не обижаейтесь на старика, а теперь по существу вашего вопроса, подвиду итогом, самое правильное после того как машина заработала не правильно, сделать диагностику, а потом делать выводы, причины действительно могут быть от попадания воды в разъем катушки зажигания, до поподания воды на датчик кислорода, ну и возможны еще варианты других датчиков, если уж интересно то после лужи откройте капот, и осмотрите ,что хорошо залито водой.
Потому что толко так у вас, ну первое что приходит на ум, это только вы так ездите по лужам, другие наверное тише всетаки, опять же пардон мадам не обижайтесь, и далее опять же , индивидуальности вашей машиты, какой то разъем датчика пропускает влагу, или окислился уже в нутри, или провод на датчике кислорода расположен у вас так что вода по нему всегда стекает на датчик, а ведь именно через этот хвостик проводов датчик килорода дышит с атмосферой, а если ему нечем дышать ,вот и ошибка будет, ну а для сброса ошибок , можно рекомендовать только снять минусовую клемму с аккумулятора минут на 5,ошибки обнулятся, и блок заработает , пока снова не появится ошибка.

[Korppu_174]

me261, смысла ехать на гарантию с таким вопросом особо нет. Они вам скажут приезжайте когда будет троить двигатель и гореть check, поливать из ведра тоже вряд ли будут =))) А вообще лучше с лужами поаккуратнее, там и неизвестно что под ними и аквапланирование...
На моей машинке после проезда по лужам с хорошими брызгами начинает подсвистывать ремень, потом перестает.

[Taciturn]

Для комплекта. - У меня после луж сигналка троить начинает. ))
А для me261, все уже сказано, - в электрике копаться надо.

[mksm76]

Ещё одна тема, для обсуждения. У моего брата, калина с двигателем 2114 1,6 V8? так вот, стала у него машинка работать на двух цилиндрах, втором и третьем. Первый и четвёртый отказали. Он купил комп дополнительный, который показывает ошибки: множественные пропуски воспламенения, короче искры нет. Поменял модуль(катушку) зажигания, провода высокого напряжения, свечи. На новом модуле то же самое,(значит не в модуле дело) первый и четвёртый цилиндр, искры нет. Где ещё копать? Предыстория:так же была лужа, маленькая без скорости, но была. После неё проехал ещё км. 5-6, без каких либо симптомов, затем заглушил машинку. После походов по магазинам, 40-60 минут, завёл машинку, а она работает, как Ока, и по сей день.. Что ещё может быть???

[me261]

Darkm@n,
Andron_,
blackforge,
Taciturn,
Korppu_174, знаю что по лужам ездить нельзя...и их нужно объежать...огромное спасибо за советы и мнения!!!нисколько не обижаюсь, наоборот принимаю к сведению и уважаю!
дак все таки это нормально или нет?вы бы все что сделали???
1. разбирались бы в этой проблеме???
2. все таки у вас такое было или вы просто не ездиете так по лужам???
3. это нормально или все таки какая то неисправность есть (например разъем датчика пропускает влагу, или окислился уже в нутри, или провод на датчике кислорода расположен у вас так что вода по нему всегда стекает на датчик)???
очень прошу ответить!!! извините что достаю...но мне это важно!!!недаром я здесь зарегистрировалась!!!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Korppu_174

me261, смысла ехать на гарантию с таким вопросом особо нет. Они вам скажут приезжайте когда будет троить двигатель и гореть check, поливать из ведра тоже вряд ли будут =))) А вообще лучше с лужами поаккуратнее, там и неизвестно что под ними и аквапланирование...
На моей машинке после проезда по лужам с хорошими брызгами начинает подсвистывать ремень, потом перестает.

поверьте мне это не проблема можно снова проехать по луже и тупо приехать к ним с данной проблемой чек снова загорится помигает и погаснет а машина будет опять работать на плавающих холостых и тупить да еще и трястись...думаю этого хватит и еще либо посадить одного из этих умных приумных мастеров или инженеров и прокатить по луже а дальше машинка сама им все покажет, только боюсь я что во первых посмотрят как на дуру во вторых скажут это не гарантия не ездейте по лужам в третьих еще и снимут с гарантии...но одно надо знать точно такое явление на калинах является привычным или все таки такого не должно быть все таки неисправность имеется и ее надо чем скорее тем лучше и быстрее устранить.