Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Опиши поподробнее пожалуйста, какие вложения были в авто за этот пробег. Первый ли ты хозяин ? Очень интересно.
итак для всех кто интересуется я купил калину в июне 2008 люкс седан без кондиционера , езжу один , работаю в такси 4 года уже ( потому и пробег такой) . за это время заменил ( из того что вспомнил) масло ессо ультра 10w40каждые 15тыс. стойки передние 4 раза, задние 5 раз . сейчас стоят дамп больше других нравятся. генератор сгорал 4 раза причем 2 из них открытым пламенем . грм менял 1 раз на 130т. когда загнуло клапана (дв.1.4) потом через 60-65т. второй раз грм заклинил на 210т. виной некачественная помпа тза и была сделана переборка дв.(капремонт) так как в сервисе после ремонта головы не могли добиться работы 4 цилиндра думали поршневая а оказалось просела 1 клапанная пружина .радиатор менял 1 раз антифриз 4 раза. колодки и прочие расходники по мере износа . диски и барабаны торм 2 раза . было несколько аварий , самая проблемная с ударом в переднюю часть , 2 раза менял телевизор . пока на 3раз не нашел хорошего сварщика . шруса наружные менял раз 10 внутр. ни разу . коробка менял только масло зик через 70тыс. больше ничего . сцепление 2 замены 180т.и 250т. система выпуска вся родная ПОЛНОСТЬЮ . рейка рулевая менял на 30т. 110т.160т. ставил калиновскую на 230т. поставил от десятки и забыл про нее опоры дв. один раз на 240т. пока все что вспомнил .
что интересует спрашивайте !
Последний раз редактировалось КРИОМАНТ; 24.08.2014 в 00:16..
Линейный вид
