ABC_lights
Да понятно все, но что же там так меняет потоки что блин температура 99.
Сейчас сварил вставку WEEN в крышке Прамо, блин как часы 86 и клапан начал открытие.
На машину пока поставил старую Прамовскую вставку, завтра посмотрю как с температурой будет.
У меня еще есть термостат Лузарв сборе, наверно нужно попробовать WEEN туда поставить. Термовставки WEEN и Лузар похожи друг на друга.
Лузар тоже не долго прослужил, начал терять температуру, было ровно 87, стал плавать 84-87.
Проехал сегодня с термовставкой Прамо в том же корпусе.
Все подтвердилось температура так которая и была на этой вставке, ни каких 99 и воздушных пробок, на любых режимах. Еще одно практическое подтверждение и о меня, что корпус Прамо любит свои термовставки
Теперь появилась идея скрестить WEEN с Прамо, т.е. поменять заднюю часть у WEEN на Прамо с отражателем и впихнуть все это в корпус Прамо.
Почему так привязался к корпусу Прамо. Может конечно и не прав, но 2 лета на Прамо я не знал о перегреве с включенным кондеем. Лузар при остановке почти сразу начинал нагонять температуру, хотя на ходу держал исправно.
о результатах скрещивания буду делать фото отчет ну и тесты.
Линейный вид
