То что температура не падает даже при включенном вентиляторе говорит о неисправности. Зима тут не причем.
Кстати уважаемое сообщество может подскажет, как может отразится эксплуатация при постоянно высокой температуре (близкой к критичной) ОЖ?
Так термос хоть открывается, основной радиатор горячий? Включение отопителя на максимум- снижает температуру хоть чуточку?
заменил сегодня термостат, тосол.
двигатель теперь греется до 105, вентилятор включается при 95, держится 105.
думаю попался левый термостат(???), тк патрубок нижний от радиатора холодный.
что ещё смущает дроссельные шланги не особо горячие, явно не 105.
Вот у меня прошел ровно год с момента установки вина в томсон. причем вин я наоборот подтачивал что бы поднять назиму температуру. После подточки -было 92-93 градуса. Сейчас, стало 89-90.
Выход штока на величину большую, чем заложено производителем, не есть гуд. Будем следить за этой вставкой дальше.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от CTACOK
что ещё смущает дроссельные шланги не особо горячие, явно не 105.
Так может быть не весь воздух вышел из СОД, как и в предыдущий раз
Цитата:
Сообщение от CTACOK
думаю попался левый термостат(???), тк патрубок нижний от радиатора холодный.
Большое количество воздуха тоже не позволяет нормально открываться термостату.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Так может быть не весь воздух вышел из СОД, как и в предыдущий раз
Большое количество воздуха тоже не позволяет нормально открываться термостату.
сходил к машине, температура была 40, дунул в бачок, через дроссель сразу полился тосол. нижний патрубок по-прежнему холодный.
грешу на левый термостат.
хоть до морозов не ездить...
Так термос хоть открывается, основной радиатор горячий? Включение отопителя на максимум- снижает температуру хоть чуточку?
Основной радиатор горячий. После достижения необходимой температуры включается вентилятор. Но не вентилятор, ни печка не помогают опустить температуру.
__________________
Раз пошли на дело сервис-инженеры, на убитый юзером копир... (из народного творчества)
Основной радиатор горячий. После достижения необходимой температуры включается вентилятор. Но не вентилятор, ни печка не помогают опустить температуру.
Не должно быть такого... у меня летом в условиях города отказал основной вентилятор... усилий отопителя хватало, чтобы держать двигатель не более 98 градусов... это при окружающей температуре около +40...
Может у тебя циркуляция жидкости плохая???
двигатель теперь греется до 105, вентилятор включается при 95, держится 105.
думаю попался левый термостат(???), тк патрубок нижний от радиатора холодный.
что ещё смущает дроссельные шланги не особо горячие, явно не 105.
Ты температуру по чём смотришь?
Если по приборке то она и врёт.
Линейный вид
