Почитал про него, так и не понял, как вязкость влияет, смазка его походу не причем?, а давление может играть роль?
ИМХО, все же с давлением наверно связано. Ведь современные алюминиевые моторы максимально облегчены - тонкие стенки, тонкие перегородки, тонкие масляные магистрали... Вероятно более жидкое масло веселее бегает по такому двигателю.
Вот это ржака. На пару страниц назад отмотай там Сергею ОД говорит что на заводе масло льют Тотал 10W30, а
Точно, ржака В мурзилке однозначно рекомендована марка Shell, SAE 5W-30, 5W-20, причем тут Тотал, я хз)) Очередная ржака про 10W30 с завода, при минус 30С оно будет пластилином, а меня после ночевки без прогревов ХС заводился с 1/2 пинка по автозапуску. Имхо, считаю, что на заводе льют хорошую синтетику, а судя по пиару в РЭ и сервисной книге - марки Shell.
День добрый! Вклинюсь в ваш диспут. Читаю ветку давно, нахожусь в муках выбора... задал вопрос в соседней ветке про джентру и хочу задать тут... сколько кушает рио и солярис при спокойной езде. И как он ведет себя при загрузке (2..3 крупных людях на заднем сидении и паспортных 50 кг в багажнике) сильно проседает? если по грунтовке (в хорошем состоянии) ехать неспеша с такой нагрузкой за арки(подкрылки) цепляет на кочках?
День добрый! Вклинюсь в ваш диспут. Читаю ветку давно, нахожусь в муках выбора... задал вопрос в соседней ветке про джентру и хочу задать тут... сколько кушает рио и солярис при спокойной езде. И как он ведет себя при загрузке (2..3 крупных людях на заднем сидении и паспортных 50 кг в багажнике) сильно проседает? если по грунтовке (в хорошем состоянии) ехать неспеша с такой нагрузкой за арки(подкрылки) цепляет на кочках?
Ест не много. Сколько точно не скажу, по бк меньше калины 8в. Но мал бак, всего литра 42!
Проседает...все относительно. За арки не цепляет никогда. Грунтовка в хорошем состоянии без проблем. Из неудобств в плане клиренса - на буераках нужно осторожничать с длинным передним свесом (например горка-холмик). В остальном клиренсом доволен.
...
Проседает...все относительно. За арки не цепляет никогда. Грунтовка в хорошем состоянии без проблем. ...
А такой момент... с описанной ранее нагрузкой на моей калине (со штатной и не замучиной подвеской) и на ровной дороге в статике кромка арки становится в повень либо чуть перекрывает на 5мм профиль покрышки (хака грин 185/60R14) а без 50кг в багажнике и с 4 людьми в машине все устраивает... в солярисе/ рио примерно так же визуально или все таки чуть меньше?? Просто понимаю что в этом плане наверное сандеро/логан лучше будет, но пугает прожорливость а 1,2 у сандеро наверное слабоват... (хотя и 6ки жигулей 74 года с мотором 1,3 на газу почти хватало) плохо что наш дилер не предлагает оттесдрайвить 1.2 сандеро... говорят как 1,4 едет... смущает больше трасса... хотя больше 110км/ч не езжу... извиняйте что все в кучу свалил...
Eja32, имхо, 1.2 - это бред - крутить задолбаешься, чтоб хоть как-то ехать. А так, как будешь крутить - расход в гору пойдет. А загруженная машинка ваще разгоняться будет только под горку)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
А такой момент... с описанной ранее нагрузкой на моей калине (со штатной и не замучиной подвеской) и на ровной дороге в статике кромка арки становится в повень либо чуть перекрывает на 5мм профиль покрышки (хака грин 185/60R14) а без 50кг в багажнике и с 4 людьми в машине все устраивает... в солярисе/ рио примерно так же визуально или все таки чуть меньше??
Визуально не знаю. Моя калина на 50 тысячах пробега и шестом году при загрузке очень сильно проседала сзади. Груженым было ездить едва ли не сложнее, чем на рио, можно было легко зацепить порогами. Хотя на пустой просадка не наблюдалась.
Цитата:
Просто понимаю что в этом плане наверное сандеро/логан лучше будет, но пугает прожорливость а 1,2 у сандеро наверное слабоват... (хотя и 6ки жигулей 74 года с мотором 1,3 на газу почти хватало) плохо что наш дилер не предлагает оттесдрайвить 1.2 сандеро... говорят как 1,4 едет... смущает больше трасса... хотя больше 110км/ч не езжу... извиняйте что все в кучу свалил...
если много ездишь груженным, даже 1.4 может оказаться мало, не то что 1.2.
да нет... не часто 2 раза в месяц максимум и по хорошей трассе...просто неприятно ведь в логане при комфортной подвеске она не так сильно проседает (1 фаза. За вторую уже не уверен)... да даже 23 летняя 80ка с газовым балоном в вместо запаски у брата в таком наборе пассажиров так не проседает... ларгус всем хорош наверное... кушает только много... а при езде работа-дом это критично... а рио/солярис да с 1,4 как мне кажется из бюджетного сегмента одни из самых экономичных автомобильчиков)) расход калинки с 126 мотором меня очень радует, а динамики за глаза лично мне... После калины мне все машины кажутся низкими.. даже логан2 с его губой по типу как у всех...