И у меня сломалась, сломанный кусок (одна из двух пружинящих защёлок) вытащил, в зазор между ним и несломанной защёлкой проложил несколько квадратиков, вырезанных из изоленты (числом слоёв изоленты подобрал правильную толщину), после чего всё посатил на клей "Титан" и всунул обратно. Прошло полгода - проблем нет.
Хотя, как я понимаю, при попытке вынуть эту ручку всё снова может рассыпаться... но не пробовал.
botsman, Я так же делал и ездил примерно столько же (см. предыдущую страницу), пока новый не купил. Только не изоленту, а тонкую резину использовал. При вытаскивании ничего не рассыпалось, мог бы еще долго служить. Сейчас в гараже лежит в запасе.
завоняло пластиком из него, снял, внутри схема вся и переключатель поплавились. пробег 50 000км сигналка штат ксенона нет, но есть борт комп штат, но это явно не он тк с ни мгоняю уже 30000км , последние 3 000 км слышно что при включении ближнего что то искрило там, но не обращал внимание!
понял что попал на 1,5 килорубля , вопрос в другом , как можно это предотвратить?
Лампы ближнего света включены без реле, через ползунковые контакты МУС-а. Вот они-то и подгорели. Можно разобрать, но для этого нужно отпаивать 5 или 6 контактов (не помню) - лучше всего это делать толстой тупой медицинской иглой и паяльником ватт на 40. Если не до конца обгорело, то зачистка поможет.
Линейный вид
