Внимание! LUZAR! Или открытое письмо фирме LUZAR.

[Натан Фридман]

Говорила мне мама, что по праздникам люди ничего не делают, а читают Тору и ходят в синагогу.

А позавчера и вчера, был таки большой праздник!

Много-много лет назад в этот день, на Востоке, в Синайской пустыне, у горы Синай, собрался народ.
И увидел народ грандиозную картину: гром, молнии и земля тряслась и гора Синай в облаке.
И услышал народ, стоящий у горы Синай Голос. Голос Творца, который обращался к стоящим людям у горы и говорил с ними.

Картина была настолько впечатляющая, что все взмолились и попросили Творца, Б-га, не разговаривать с ними, а передать все через Моисея, который был тут же.

И передал Творец через Моисея все что хотел сказать людям.

Все происходящее настолько поразило присутствующих, поскольку это было самое сильное и грандиозное проявление Б-жественного присутствия на земле, что свидетели этого строго-настрого наказали своим потомкам слушаться всему что сказал Творец.

Поэтому и говорила мне мама, что надо делать по праздникам.

Но я не послушался.

Я вчера поехал таки по делам.
Хотя какие могут быть дела в такой день и такую жару?

И вот картина маслом:

Стоит это чудо отечественного автопрома с гордой надписью "КАЛИНА" на багажнике, и греется себе на солнышке.

Хороша жизнь!- стой, никуда не ехай, не вози никого и ничего!
И при этом что поесть есть баке, причем не какое-то пойло, а хороший качественный бензин Роснефти!

Так вот вышел я к этому чуду, сел, завел, посмотрел на экран +32!
Ой, вэй!
В Москве весной +32!
Куда катится этот мир?
Если зима, то или -20 или -25, а если еще и не лето, то уже +32!
А нельзя ли по средине?

Так вот я завел и включил кондиционер.
Здоровья тому человеку, что придумал кондиционер!

Я включил кондиционер и поставил вентилятор на "4", потому жара была, наверно сильнее, чем в Синайской пустыне, у горы Синай, много-много лет назад.

И вот, ощутив прохладное дуновение японского кондиционера "Панасоник", каким-то чудом попавшим во внутренности отечественного автомобиля, я таки поехал.

Ехал я минут 5.
Хотя, мне надо было дальше.

И вот, вдруг, слышу я со стороны вентилятора печки страшный звук: скрежет и хруст.
И понимаю я, что пришел Трындец , ну или более литературно - тохес.
(тохес - это жопа, ну если кто не знает).

А теперь перейдем к сухим итоговым фразам.

При температуре воздуха (и в салоне тоже) +32 градуса (машина стояла на солнце), после 5 минут работы, произошло разрушение крыльчатки моторчика печки.

При вскрытии, оказалось, что моторчик немного провис вниз.
(прошу обратить внимание на этот факт, являющимся очень важным в этой истории).

В крыльчатке было сломано 20 лопастей.
10 лопастей мне удалось достать из воздуховода.
Остальные 10 лопастей упали в районе испарителя кондиционера далее по воздуховоду.

Картина маслом, с помощью фотоаппарата Никон:
(для увеличения - нажмите на изображение)


Что же произошло?

Все довольно просто и явилось результатом халатности и безответственности инженерной службы фирмы LUZAR.

Корпус вентилятор крепится через три резиновые втулки.
Эти втулки удерживаются шурупами.

На фото вы можете видеть ЗАВОДСКИЕ шурупы, которым прежде крепился, с завода, вентилятор печки фирмы ВАЛЕЕ-95.


Т.е. обращаю внимание: КРЕПЕЖ ЗАВОДСКОЙ.

А теперь смотрим на фото:







Для тех, кто не понял:
Резиновые втулки вентилятора LUZAR имеет такие геометрические размеры и такую мягкость, что ЗАВОДСКОЙ КРЕПЕЖ может проскочить в дырку.

И вот сегодня, в жару, резиновые втулки стали мягкие.
В результате этого, ЗАВОДСКИЕ шурупы проскочили через резиновые втулки LUZARa и вентилятор частично упал вниз, его перекосило, произошло трение крыльчатки о корпус климатической установки и в итоге - разрушение крыльчатки.


Т.е. LUZAR не проверил что он ставит, в результате произошел сегодняшний случай.

С причиной разобрались.

Как решить проблему?
Решение проблемы - стоит 1 руб.
Три шайбы по 33 копейки, подложенные под ЗАВОДСКИЕ ШУРУПЫ.






КТО ОБ ЭТОМ ДОЛЖЕН БЫЛ ЗНАТЬ?
(о необходимости шайб)
Должен был знать LUZAR, если он проводил испытание своего изделия.

Но LUZAR не удосужился положить в комплект в своему вентилятору три шайбочки (потому что его изделие опасно при использовании заводского крепежа).

ВЫВОД:

1. Если у Вас стоит вентилятор LUZAR, то срочно поставьте шайбочки, если не хотите повторения на жаре такой же истории.


2. Если фирма LUZAR считает, что обладает хоть какой-то честью, то она должна признать свой просчет.


3. Если фирма LUZAR считает, что обладает хоть какой-то честью, то она должна доукомплектовать комплект моторчика печки с крыльчаткой для автомобиля ВАЗ-1118 (-17/-19) Калина тремя шайбами и на видном месте предупредить об обязательной установке этих шайб под заводской крепеж.


4. Если фирма LUZAR считает, что обладает хоть какой-то честью, то она должна за свой счет произвести работы на моем автомобиле, по извлечению оставшихся 10 лопастей из системы воздуховода.
(Я живу в Москве, вы можете обратиться на фирму Мегамоторс(я им доверяю свою машину) , чтобы они произвели такие работы за ваш счет).



В случаи, невыполнения этих пунктов, можно считать фирму LUZAR - фирмой непорядочной и выпускающей опасные запчасти для автомобиля КАЛИНА.



****
P.S.
Я сегодня звонил в Ленинград на фирму LUZAR и беседовал с инженером.
Вместо того, чтобы подумать почему такое могло произойти, инженер LUZARa начал валить все на меня, что якобы что-то могло попасть в крыльчатку.

Я понимаю, что инженер LUZARa не должен знать устройства автомобиля Калина и не должен иметь представление, о воздушном фильтре салона, сидящем довольно плотно в своем проеме и не дающем возможности попасть на крыльчатку чему-либо.

Это к слову об инженере.

После этого особо и не удивляешься, почему вентилятор на жаре провалился вниз.