Предлагаю в этой теме описывать последствия снятия реактивной тяги ручки КПП, которая одним своим концом крепится к КПП, а другим к основанию ручки переключения передач и одновременно к кузову автомобиля.
Вот ссылка на тему, где остро шли дисскуссии на эту тему (
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=20000&highlight) и некоторые графические материалы на эту тему:
IMG_.jpg b250.gif реактивная тяга.jpg
У кого что происходило послее ее снятия?
Для тех кто забыл или не знает: снятие этой реактивной тяги, как известно, позволяет значительно уменьшить вибрацию в салоне (в том числе и вибрацию на 2000 об/мин) и ручки КПП, или вообще избавиться от нее.
Например, я снял тягу пол года назад вибрации исчезли, передачу ни разу не выбивало, ручка стала на много мягче, свободный ход увеличился, мне кажется двигатель стал свободнее балтаться на подушках.
Древовидный вид