Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
В коробке старую форсунку отдали и кольца там были, все бэушные, может ставили из комплекта, не пошло.не стал заморачиваться. Я так думаю, они на другие рабочие форсунки поставили новые кольца тоже, не старье же ставить обратно,..
__________________
Какой же беспредел на дорогах творится... даже права покупать страшно
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Писал раньше, что имею прыганье холостых на холодном двигателе. До диагностики так и не доехал, но несколько дней назад под лозунгом чистки дроссельного узла (приспичило мне) провел ревизию всех шлангов в этом углу моторного отсека. Всех кроме большого шланга вентиляции картера, ибо на 16V подбираться к нему оочень неудобно.
Дроссельный узел был почти чист, стал еще чище.
А вот всякие шланчики, особенно кривой такой потолще и еще один-тоненький, огибающий воздушный патрубок снизу, были затянуты в хомутах слабо. Промыл, обтянул. Заодно обтянул все хомуты, что попали на глаза, протянул и шланг от ВУТа и от КПА.
В итоге: 3 дня подряд запуск без неровностей. Может и поймал я свой подсос. Попроверяю еще недельку...
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Когда еду на нейтралке обороты держатся около 1000-1100. Как только остановлюсь падают до 800 примерно (ну как и должно быть). У всех так если катиться на нейтралке?
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от isolyator
Когда еду на нейтралке обороты держатся около 1000-1100. Как только остановлюсь падают до 800 примерно (ну как и должно быть). У всех так если катиться на нейтралке?
Есть пару параметров в эбу при которых происходит экономия топлива при торможении двигателем у кого от 1300 до 2600 у кого другой так вот при том в некоторых параметрах учавствует датчик скорости. Чтобы не вдаваться в подробности объясню тормозите вы двигателем и обороты 1500 естественно топливоподача прекращается 1300 например возобновляется для того чтобы небыло провала при переходе на хх при таких оборотах обычно выключают передачу. А если вы не производите торможения двигателем естественно обороты хх будут такими как обозначено в прошивке согласно вашей скорости.
__________________
Ружьё, машину и жену не доверяю никому ;-) (Бывший моторист)
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от БрЫзГоВик
Есть пару параметров в эбу при которых происходит экономия топлива при торможении двигателем у кого от 1300 до 2600 у кого другой так вот при том в некоторых параметрах учавствует датчик скорости. Чтобы не вдаваться в подробности объясню тормозите вы двигателем и обороты 1500 естественно топливоподача прекращается 1300 например возобновляется для того чтобы небыло провала при переходе на хх при таких оборотах обычно выключают передачу. А если вы не производите торможения двигателем естественно обороты хх будут такими как обозначено в прошивке согласно вашей скорости.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
нет у всех это громко сказано разные года выпуска разные блоки управления разные прошивки разное состояние двигателя у кого то рхх подвисает у кого то в пределах нормы такое поведение, не просто так люди на диагностику едут к профессионалам чтобы быть спокойными или чтобы изменить поведение авто посредством чип тюнинга, кстати кто профессионально занимается чип тюнингом никогда не будет вас уговаривать давай мол перепрошьём и все проблемы исчезнут сначала спросят что не нравится чего бы хотели и проведут полную диагностику авто.
__________________
Ружьё, машину и жену не доверяю никому ;-) (Бывший моторист)
Линейный вид
