Меняйте термостат в сборе или его только его элемент. ПРАМО - качественные термостаты.
Прамовский покупал на Оку год назад. Варил, мерял температуру открытия и закрытия, менял в магазине. Продавец чуть не удавился. Заявленной производителем температуре соответствовал только пятый по счету. Остальные давали разброс до 8 градусов в обе стороны. Прамовский термостат для Нивы так и валяется в гараже - брак.
Ребят, спасибо за советы.
Тосола долил уже 2 л.
Куда уходит, йух его знает.
Уходит очень медленно. Под ковриками сухо. В районе ЭБУ вроде тоже (не смог панель эту снять, но под нее руку засунул).
Попробую протянуть хомуты все. Главное чтоб не в масло уходил.
Кстати, можно ли по щупу определить, что в масле тосол?
Кстати, можно ли по щупу определить, что в масле тосол?
можно, масло будет отличаться по цвету, и из выхлопухи будет белый дим пипец... и в таком случае может в расширительном бачке при прогазовке булькать или масляные пятна плавать... но это уже не заметить сложно...
протягивай патрубки у радиатора... там скорее всего весь низ радика мокрый... еще на транспортировочную проушину глянь, если мокрая то точно или радик течет или патрубки...
Млин. Щас всё и так мокро. Хрен поймешь где тосол, а где вода.
На вкус пробовать особого желания у меня нету.
Но смотреть конечно буду. Попробую протянуть все патрубки какие найду.
Спасибо.
Как вариант, думаю, если не удастся диагностировать откуда течет и протяжка хомутов не поможет, попробую до весны проездить на "проточном" тосоле, а весной, поменять его нах на антифриз.
А антифриз щас идет с фосфорецирующей присадкой. Так что в УФ свете можно будет течь увидеть. Надеюсь.
Надеюсь до этого не дойдет и ограничится протяжкой хомутов.
Прамовский покупал на Оку год назад. Варил, мерял температуру открытия и закрытия, менял в магазине. Продавец чуть не удавился. Заявленной производителем температуре соответствовал только пятый по счету. Остальные давали разброс до 8 градусов в обе стороны. Прамовский термостат для Нивы так и валяется в гараже - брак.
А открывается он как?
Два положения: открыто/закрыто
иди
плавно в зависимости от температуры?
Как вариант, думаю, если не удастся диагностировать откуда течет и протяжка хомутов не поможет, попробую до весны проездить на "проточном" тосоле, а весной, поменять его нах на антифриз.
весной течь перестанет до холодов будет все ок... (есть опыт)
alex55498, снять корпус воздушного фильтра и всё сразу видно становится. Как правило, нижний патрубок радиатора.
А температура 85 - гут. У меня на трассе в -26 85 на первой скорости печки, 82 - на второй.
Линейный вид
