Походу как у меня на девятосе было, неделю искал где провод перетёрся и на массу коротил. Управляющий провод форсунки был. А перетёрся он под капотом, об какую-то трубку или типа того, не помню уже. Но у меня вообще глохла, поработает несколько минут и привет.
А у тебя может тупо разъёмы окислились, обычное дело же у нас.
Если проводку форсунок обрывать или замыкать, будут соответствующие ошибки.
У меня не было, поэтому и провозился так долго, всё проверял, свечи, катушку, провода, давление бензина.
Хотя машина 2002 года была, там может не всё ещё реализовано было, потому как мне диагностика сканером как правило никакой пользы не несла, самому находить всё приходилось.
А после замены МЗ только один.
Я бы стал менять ВВ провода.
На К1 колхозил противоугонные на форсунки. Чего бы я не делал БК всегда меня предавал.
Я там форсировал события - пошевелил разъёмы ЭБУ (хотел снять, но так и не понял, как эту защёлку повернуть...). После чего ко 2му добавился и 3й. ) Тут как бы уже хвост падлюки показался. Потом сразу же хорошо протряс косы эбу и разъём(без снятия, т.к. см. выше), и всё, контакт где-то восстановился и в течении получаса до моего ухода всё было хорошо.
Как снять эбушные разъёмы? Какие-то непонятные защёлки там..
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от вюв
Я бы стал менять ВВ провода.
А смысл? Провода прозвонил, всё норм, подмена проводов не решала, подмена свечей не решала.
Добавлено через 1 минуту
МЗ был куплен оскольский (-02).
В магазине же померил обмотки - на новом вторички около 5,5кОМ, а на старом вторички 4кОм. Первичка у всех около 1.2Ом.
Вчера узнал, что оказывается ваз всё же стал ставить другие замки на задние боковые двери, на внешнюю ручку с тягой, а не как на первых к2 железка давит на железку. Тупой ИПГ мне заказал замок от балды, а не по номеру моей машины, пришел нового образца, а не как у меня старого, теперь опять ждать замок.
На кроссе 16 года ручки по открывал, кажется, что легче задние двери открываются, но на нем замки были в смазке и втулка на болте тоже двигалась.
Вчера узнал, что оказывается ваз всё же стал ставить другие замки на задние боковые двери, на внешнюю ручку с тягой, а не как на первых к2 железка давит на железку. Тупой ИПГ мне заказал замок от балды, а не по номеру моей машины, пришел нового образца, а не как у меня старого, теперь опять ждать замок.
На кроссе 16 года ручки по открывал, кажется, что легче задние двери открываются, но на нем замки были в смазке и втулка на болте тоже двигалась.
Добавлено через 1 минуту
Ну а про вышеописанные приключения с автомобилем, чеками и др. - сегодня будет продолжение.. Товарищ отзвонился, вечер вчера без меня закончился тем же, с чего и начался.
Буду снимать ЭБУ и смотреть проводку... мля.
ЗЫ: Авто гранта 12гв.
ЗЫЗЫ: Юра, ты накаркал! ))))))))
Провода ВВ стоят не дорого.
Если нет заведомо исправных проводов (прозвонкой ты их не проверишь), купите новые.
Млин, ну если совсем экономисты, подмени провода 1;4 на 2;3. Получиться? Если мне память не изменяет, нифига так не получиться, коротковаты....
) Тут как бы уже хвост падлюки показался. Потом сразу же хорошо протряс косы эбу и разъём(без снятия, т.к. см. выше), и всё, контакт где-то восстановился и в течении получаса до моего ухода всё было хорошо.
Линейный вид
