Сегодня еду, и понимаю что давлю педаль,а машина не едет. Заглох, сразу скидываю крышку ремня - ремень целый но в лохмотьях, а между зубцами помпы и ремнём попала втулка,которая стоит в крепёжных отверстиях крышки ГРМ. Она сбила нахрен фазы, покрошила ремень и т.д. ВПЕРВЫЕ я порадовался тому что у меня восьмиклоп)))
Дотащили до сервиса, поменяли ремень и ролик (оба вологодские), помпу тоже решили поменять до кучи, т.к. был небольшой люфт в ней. Работа 1200 и запчасти на 800 гдето.
втулка которая в крепёжном отверстии крышки грм вылетела и попала между ремнём и шкивом помпы.
На форуме живёшь даже подсказать в чём то можешь,а втулка попала т.е. ты ездил без одного из трёх болтов крышки? по другому она туда недолжна попасть если только с дури затянули и то 1 к 99
ну вот так сложилось. теперь после замены ремня и помпы когда газуеш басит аж машина! что такое,Непойму, натяжение пробовал ослаблять -не помогло,вернул как было. Чтож ещё может гудеть? уж не генератор ли мне подменили?
ну вот так сложилось. теперь после замены ремня и помпы когда газуеш басит аж машина! что такое,Непойму, натяжение пробовал ослаблять -не помогло,вернул как было. Чтож ещё может гудеть? уж не генератор ли мне подменили?
скинь ремень гены и проверь,а метки РВ и КВ на маховике в картере кп совпадают?Если сам производил замену мог бы и смазки добавит в натяжной потому что у меня к 30тыкам она сохлась.
Линейный вид
