Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.10.2012, 11:57   #41
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,248
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Цитата:
Сообщение от ilya_76 Посмотреть сообщение
Почему не растет давление просто при включенном зажигании (ключ в положение I)? Ведь должно?
Скорее всего обратный клапан начинает работать на этом пределе ,а должен примерно на 4,2 очка начинать стравливать(имхо) !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2012, 14:11   #42
Ярославская ячейка
 
Аватар для ilya_76
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 306
Вес репутации: 15 ilya_76 находится на правильном путиilya_76 находится на правильном путиilya_76 находится на правильном пути
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Скорее всего обратный клапан начинает работать на этом пределе ,а должен примерно на 4,2 очка начинать стравливать(имхо) !
Ну т.е. РДТ у меня возможно не исправен?
ilya_76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2012, 14:17   #43
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,248
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Цитата:
Сообщение от ilya_76 Посмотреть сообщение
т.е. РДТ у меня возможно не исправен?
Вполне возможно.
как проверить не снимая БН:
Понадобиться ножной насос .вместо насадки на золотник установить на шланг быстросъёмный штуцер(сейчас их можно купить без проблем ,цена около 30р)Подключаем его к штуцеру Бн (тот который за обратку отвечает и качаем насос .клапан должен начать срабатывать за 4 очка ,если раньше начнёт травить ,то он не исправен или уплотнительные резиновые колечки уже не держат (там их два на клапане )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.10.2012, 19:11   #44
Ярославская ячейка
 
Аватар для ilya_76
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Ярославль
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 306
Вес репутации: 15 ilya_76 находится на правильном путиilya_76 находится на правильном путиilya_76 находится на правильном пути
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Андрей710, спасибо за советы.
ilya_76 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.11.2012, 21:06   #45
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 53
Вес репутации: 0 DIMA63 находится на правильном путиDIMA63 находится на правильном путиDIMA63 находится на правильном путиDIMA63 находится на правильном пути
Re: Проверка давления в топливной рампе.

Может в этой теме подскажут : Появился постоянный свист (гул) бензонасоса,после замены сеточки и фильтра,давление в рампе 4 на заведённой, у меня сомнения в адекватной работе РДТ : либо он рано сбрасывает, либо поздно,либо вообще не сбрасывает. Машину брал не новую, насос с завода, потрёпанного вида.
DIMA63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2014, 13:26   #46
Ростовская ячейка
 
Аватар для Parenek
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Пол: Мужской
Сообщений: 1,794
Записей в дневнике: 1
Изображений: 1
Вес репутации: 35 Parenek имеет репутацию за пределами доброй репутацииParenek имеет репутацию за пределами доброй репутацииParenek имеет репутацию за пределами доброй репутацииParenek имеет репутацию за пределами доброй репутацииParenek имеет репутацию за пределами доброй репутацииParenek имеет репутацию за пределами доброй репутацииParenek имеет репутацию за пределами доброй репутацииParenek имеет репутацию за пределами доброй репутацииParenek имеет репутацию за пределами доброй репутацииParenek имеет репутацию за пределами доброй репутацииParenek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Последствия снятия реактивной тяги ручки КПП

17 Андрей, Промыть форсунки, дроссельный узел вместе с РХХ, заменить свечи!
Parenek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2014, 18:22   #47
Свой человек
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада 11174 Люкс
Сообщений: 581
Вес репутации: 1506 17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации17 Андрей имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Последствия снятия реактивной тяги ручки КПП

Parenek, Свечи менял. дрс узел чистил по весне . с РХХ и проверял РХХ ,снимал иглу смазывал- смотрел на люфты все оК . Постепенно готовлюьс к промывке форсунок - изготовил приспособу с лампочкой и кнопкой как советуют , разную мелочь - прокладки ресивера и форсунок - весь вопрос нять ресивер - открутить болт над гениратором ( примерялся можно снять как мне посоветовали решотку радиатора и через удлиннители 1\4 через щел между фарой и радиатором с одним карданчиком 1\4 должно получиться) умена 1.4 16 кл с кондеем места мало . И остальные 4 как открутить - с низу с карданчиком не идет - если только трещетка и кое где плюс удлиннитель
17 Андрей вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.08.2014, 13:36   #48
Освоившийся
 
Аватар для Vladart
 
Регистрация: 09.06.2008
Адрес: Симферополь, АР Крым.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 111740-114-30
Сообщений: 186
Изображений: 3
Вес репутации: 588 Vladart имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladart имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladart имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladart имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladart имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladart имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladart имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladart имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladart имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladart имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladart имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Vladart с помощью Skype™
Re: Последствия снятия реактивной тяги ручки КПП

Цитата:
Сообщение от 17 Андрей Посмотреть сообщение
Свечи менял. дрс узел чистил по весне . с РХХ и проверял РХХ ,снимал иглу смазывал- смотрел на люфты все оК . Постепенно готовлюьс к промывке форсунок - изготовил приспособу с лампочкой и кнопкой как советуют , разную мелочь - прокладки ресивера и форсунок - весь вопрос нять ресивер - открутить болт над гениратором ( примерялся можно снять как мне посоветовали решотку радиатора и через удлиннители 1\4 через щел между фарой и радиатором с одним карданчиком 1\4 должно получиться) умена 1.4 16 кл с кондеем места мало . И остальные 4 как открутить - с низу с карданчиком не идет - если только трещетка и кое где плюс удлиннитель
у меня то же 1,4 16V, делал так, снял возд. фильтр, отключил разъемы от топливной рампы, скинул давление (вынуть предохранитель топл насоса и вкл двиг, дать поработать пока не заглохнет) потом НЕ СНИМАЯ!!! рессивера, ножовочным полотном спилил приливочный кубик (между 2 и 3 цилиндрами) на теле блока, он единственное, что мешает вынимать топливную рампу, открутил 2 винта под шестигранник крепления топливной рампы и приподнв/вынув ее из пазов, вынул в правую сторону (где стоит короб возд фильтра), ТОлько перед выниманием привязал длинную веревочку/шпагат к концу топл. рампы, потом легче вставлять протягивая за нее.
Vladart вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.08.2014, 17:12   #49
Втянувшийся
 
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Винница
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1118 1.6 8v
Сообщений: 263
Вес репутации: 0 virtex virtex virtex virtex virtex virtex virtex virtex virtex virtex virtex
Re: Топливная рампа. Проверка давления в топливной рампе.

Замерял давление в топливной рампе. При включении зажигании 3,5 после отключения не падает и на заведенном двигателе тоже 3,5. Нормально или нет?
virtex вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.08.2014, 17:08   #50
Втянувшийся
 
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Винница
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1118 1.6 8v
Сообщений: 263
Вес репутации: 0 virtex virtex virtex virtex virtex virtex virtex virtex virtex virtex virtex
Re: Топливная рампа. Проверка давления в топливной рампе.

Стоит ли заморачиватся если давление 3,5?
virtex вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:54.