Какое количество мазуты можно безболезненно вкачать?
Вот тут я извращался в тренировочных целях со старой помпой 2108.
Цитата:
Сообщение от А.Н
На что похож мазут?
Что то думаю свою смазать.
Тот что находился в подшипнике помпы?
Посмотрите на фото, я затрудняюсь определить данную марку смазки.
Думаю, что это не слишком важно, главное чтоб смазка БЫЛА и оставалась пластичной как на морозе, так и при высоких температурах.
Естественно, он должен быть аналоогичен нашему (без реборд) и можно слегка увеличить ширину, хотя бы до 30 мм.
При диаметре внутреннем в 17 мм, вероятно и штатная проставка сгодится.
Только подшипник нужно искать дешевле и качеством не хуже.
А чё бы нет! Размеры и ролика и подшипника известны, если внутренний диаметр ролика сделать на десятку(0.1 мм) меньше чем наружный диаметр подшипника то будем иметь лекгопрессовую посадку, стопорное кольцо думаю ни к чему, при глубине посадки 17 мм никуда не денется, хотя лучше перебдеть.
__________________
Сделал одну глупость, доведи её до конца!
Подскажите, пожалуйста. На холодной машине был некий свист, обратился в гсто, предполагая, что проблема с друзьями ремня грм. Там послушали фонендоскопом и ослабили натяжение ремня гены, мастер сказал, что с опорным и натяжным все в порядке, с неделю всё хорошо, свист прошёл. Насколько в данном случае стоит доверять мастеру бригады гсто с фонендоскопом (или на сколько точно данный способ даёт возможность определить/выявить дефект)?
А для чего ты указал на ЛЁГКИЙ подшипник? В чём прикол?
Лекгий (по массе) подшипник обладает меньшей инерционостью при раскручивании и замедлении врашения. А т.к двигатель быстро набирает обороты и так же быстро сбрасывает нагрузки на ремень(раскручивающий этот ролик и зацепляющийся с ним только за счет сил трения) возрастают. Поэтому отказались от полностью металических роликов старого образца (хотя большую роль сыграло уменьшение стоимости за счет удешевления тех процесса изготовления).
Но думаю не так страшна эта разница в весе в 100 грамм....
Линейный вид
