Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от android25
вот вот, такая же фигня)
Бак к машине прикручен железными болтами, потенциал выравнен с машиной, а канистра никуда не прикручена и от трения возможно накопление на ней потенциала.
Реально хз, но по правилам в пластиковую тару не наливают.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Hetfield
Ну и в целом, удобен ли компрессор? Подключать не трудно?
Дешевые (до 500р) - плохие?
Автомобильные компрессоры бывают 2 типов - мембранные (самые дишовые) и поршневые. Первые живут недолго и умирают в самый неподходящий момент. Вторые поустойчивее. Подключать можно как хочется, с одним ограничением - прикуриватель больше 10 А не выдерживает. Если потребляемый ток компрессора бОльше, то подключать лучше к АКБ.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Hetfield, идешь в магаз, берешь компрессор. Тут же покупаешь 2 крокодила, для подключения к АКБ. Отрезаешь штеккер, на + и - , сажаешь крокодилы. Не знаешь как, лучше проконсультируйся. Качать при заведенном двигателе. Как тебе уже выше сказали, качать часто не придется. Просто контролируй манометром. На заправках тоже есть подкачка шин. Но там все таки придется выйти из машины... Купишь манометр, проверь его показания. Скорее всего погрешность вносить придется...