Это тест авторевю( задние двери, и особо рьяно — правая, вовсе переставшая открываться снаружи. Причина в прямом смысле грязная: на дверях Гранты, в отличие от Калины, нет внешнего контура уплотнителя, и через образовавшуюся щель замки «тянут» на себя песок и пыль.) http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7096
Туда пыль может попасть без затруднения с верхней части двери.
При движении основной поток пыли образуется от колес и обычно выше "ватерлинии" не поднимается. Это хорошо заметно при движении по влажной трассе. Сверху пыль падает при простое машины, да и то, там есть уплотнитель по верхней кромке. Остается только щель между дверями. Для оттока пыли из этой зоны при движении по проселкам рекомендуется закрывать окна и включать вентилятор печки во 2-е положение.
На фото: Машина скорее всего стояла в пыльном боксе с открытыми окнами.
Это тест авторевю( задние двери, и особо рьяно — правая, вовсе переставшая открываться снаружи. Причина в прямом смысле грязная: на дверях Гранты, в отличие от Калины, нет внешнего контура уплотнителя, и через образовавшуюся щель замки «тянут» на себя песок и пыль.) http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7096
Вчера глянул на Гранту в максимальной комплектации. Второй ряд уплотнителей есть. Видимо это теперь привилегия всех люксов.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
При движении основной поток пыли образуется от колес и обычно выше "ватерлинии" не поднимается. Это хорошо заметно при движении по влажной трассе.
Едешь ты по влажной дороге, а впереди метров в 20 едет авто, а на твоей чистой машине вся крыша капот и лобовуха в крапинку становится.
Так что твоё правило применительно если только едешь один.
Так что твоё правило применительно если только едешь один.
И даже если едешь один не применимо. За машиной образуется зона турбулентности и туда тупо с дороги засасывает пыль. Если еще окошко приоткрыть, то картина обтекания меняется кардинально и сосет уже во все щели. А вот если купить авто с кондиционером и не открывать окна, то внутри создается противодавление и пыль не попадает внутрь.
Так что твоё правило применительно если только едешь один.
Если концентрация того, что в облаке за передней машиной совпадает с концентрацией пыли под колесами, тот одно из двух - или по приборам идем, или пыли мало.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от druid_62
И даже если едешь один не применимо. За машиной образуется зона турбулентности и туда тупо с дороги засасывает пыль. Если еще окошко приоткрыть, то картина обтекания меняется кардинально и сосет уже во все щели. А вот если купить авто с кондиционером и не открывать окна, то внутри создается противодавление и пыль не попадает внутрь.
Даже когда у меня была "восьмерка", а потом Калина без кондиционера, на пыльных дорогах я закрывал окна и "создавал противодавление" при помощи печки, очень эффективно, но на Калине лучше из-за наличия салонного фильтра. Кстати, это вроде и в мануале где-то есть.
Все,отрепетировал все дверные замки,не как на мерседесе конечно,но довольно легко теперь двери открываются-закрываются.Автомат сцепления чего то малость пощелкивает,ну ничего и к нему доберусь.А так вроде ничего,катаюсь,радует расход топлива/6,4л средний/с момента обнуления когда клеммы аккумулятора откидывал при лечении кпп.
Все,отрепетировал все дверные замки,не как на мерседесе конечно,но довольно легко теперь двери открываются-закрываются.Автомат сцепления чего то малость пощелкивает,ну ничего и к нему доберусь.А так вроде ничего,катаюсь,радует расход топлива/6,4л средний/с момента обнуления когда клеммы аккумулятора откидывал при лечении кпп.
Еще не мешает слегка сбрызнуть уплотнительные резинки силиконовой смазкой. Появляется дополнительная мягкость в работе дверей и уходят имевшиеся скрипы..
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
А так вроде ничего,катаюсь,радует расход топлива/6,4л средний/с момента обнуления когда клеммы аккумулятора откидывал при лечении кпп.
Линейный вид
