Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-6

[Алексей_пенза]

Если вин не нашел в списке отзыва это означает, что кронштейн у меня должен уже быть установлен?))
машина октябрь 2015г.в.

[voy@ger]

MrVitastars, перетерло, бензин ручьем тек

[GenaM]

Сообщение от Алексей_пенза

Если вин не нашел в списке

то желательно заглянуть и посмотеть, кронштейны не ставят, одевают гофры.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Вован1118

На первой калине если ей 7 лет так то и тросов коробки не было) Кулиса однако!

))))) сцепление кулисой управляется?

[MrVitastars]

Сообщение от Вован1118

На первой калине если ей 7 лет так то и тросов коробки не было) Кулиса однако!

Так кулисы в коробке, а трос сцепления,это,брат - трос сцепления!Такая штука!

[Алексей_пенза]

Сообщение от GenaM

то желательно заглянуть и посмотеть, кронштейны не ставят, одевают гофры.

Сейчас посмотрел как у меня там устроено. На коробке стоит небольшой кронштейн, который отводит трос сцепления вбок. Расстояние между троссом и топл. шлангами при этом около 1см, следов касания вроде нет.

[Вован1118]

Сообщение от MrVitastars

Так кулисы в коробке, а трос сцепления,это,брат - трос сцепления!Такая штука!

Мля) Извиняй) А я торопыга грешным делом задом наперед видимо прочитал, почему то думал тросы привода коробки!

[SPIRITUS]

Господа, подскажите, это нормально когда запуск холодного двигателя происходит не сразу а как бы в 2 этапа. При повороте ключа движок уверенно запускается, но тут же как бы резко и полностью глохнет на четверть или пол секунды, потом опять уверенно запускается и уже стабильно работает. Такое впечатление что на эти пол секунды полностью отрубается зажигание поскольку именно резко все а не какое то подергивание.
Бывает не всегда, но пока не понял закономерность. Перед включением стартера даю 3-4 сек на зажигании что бы топливный насос отработал. Выжим сцепы не оказывает влияние. АКБ в норме, просадок при запуске нет. От температуры за бортом не сильно зависит. Что -5-7 что +10 один хрен.

[Sed]

Сообщение от SPIRITUS

Господа, подскажите, это нормально когда запуск холодного двигателя происходит не сразу а как бы в 2 этапа. При повороте ключа движок уверенно запускается, но тут же как бы резко и полностью глохнет на четверть или пол секунды, потом опять уверенно запускается и уже стабильно работает. Такое впечатление что на эти пол секунды полностью отрубается зажигание поскольку именно резко все а не какое то подергивание.
Бывает не всегда, но пока не понял закономерность. Перед включением стартера даю 3-4 сек на зажигании что бы топливный насос отработал. Выжим сцепы не оказывает влияние. АКБ в норме, просадок при запуске нет. От температуры за бортом не сильно зависит. Что -5-7 что +10 один хрен.

У меня такого нет, двигатель 21126.

[ММГ]

SPIRITUS, У меня было похожее. На очередном ТО рассказал ИГ. Почистили заслонку газа (по крайней мере он так сказал). Вроде исправилось.

[SPIRITUS]

Сегодня возникла странная проблемка.
Когда я выезжал из салона, то залил горючку до полного но не посмотрел сколько. Сегодня БК зажег индикатор заправки, показал последню палку и остаток пути 100, 50, потом 30, потом 20 с хвостиком и -----. Я поехал заправляться, но с удивлением обнаружил что влезло только 41л в то время как бак вроде 50л. Заправлялся я до полного. На приборе палки все закрашены, значит недолива нет.

В чем прикол пока не понял. Либо в баке осталось 10л это после 100км которые я проехал после загорания индикатора. Но что то многовато резерва на 250км Либо сильно врет БК. Может его калибровать как то надо?

Чисто по пробегу в 600км и РТ в районе 6,5л\10км(по БК) всеже получается что потратил примерно 40л, т.е. столько сколько влили на заправке.