Сегодня заглянул под машину и удивился , по два отверстия с каждой стороны (где-то напротив упоров под домкрат ) не заглушены резиновыми пробками . Может кто знает , должны они быть заглушены или оставить как есть для вентиляции ?
В комплекте было 4 круглых резиновых заглушки...После покупки на яме заглушил 4 круглые дырки в днище, больше круглых отверстий не нащёл, знач так и надо...осталось два прямоугольных отверстия...раз резинок в комплекте для них нет, видимо и глушить не надо...
Рад приветствовать, СоКалиновцы!
У меня те же 4 резиновые заглушки... Предлагаю спецам для "расстановки точек над и" расставить на картинке места, в которых должны быть заглушки.
Изображение взято из файла Parts Catalogue 11183.pdf (страница 208) - файл брал со старого форума Клуба.
так я что то не понял..это что дырки в салон машины...?!?!?! ..у меня тоже 4 заглушки валяются в багажнике..а затыкать их надо как с наружи или из салона?
Sergun, мы наверно о разных пробках говорим. я снял пластик порога водительского, отогнул шумку и там в небольшом углублении ризиновая пробка, я так понимаю она сквозная, да и раньше писали так. такая же со стороны пасажира
пробок нет . но по следам видно что были.для чего удаляли- неизвестно-за отверстиями в полостях сухо -мовильной пленки нет.после этого не поленился разобрать весь салон изнутри. не сказать что не мовилили совсем- кое где всеже намазано. а такие узлы как вертикальные швы рубашки дверей, поверхности сопряжения арок и кузова со стороны салона- абсолютно сухие (врядли на других машинах это иначе). так что пришлось отвалить далеко не лишние 6500 руб за полный антикор (скрытые полости и днище) в антикорцентре.(кузов- самая дорогая деталь машины).
__________________
"после покупки доработать напильником "-отсутствующий пункт инструкции по эксплуатации