Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Я "шестёрку" обрабатывал смесью канатной смазки+отработка(соотношение уже не помню) внутри салона в 1998г.Так смотрел в прошлом году эта адская смесь так и не отвердела до конца.После обработки постелил полиэтилен а потом штатный ковер и всё.Эту же смесь залил и в короба.А почитав этот форум решил что в новой Калине этого ничего делать не надо.Или я не прав?
Можно так то мовилью попшикать в некоторых местах где швы, хуже не будет, я у себя покрывал арки колес типо резино битумной мастикой, не помню точного названия, эффект хороший был, не слышно как камушки ботают по аркам когда по грунтовке передвигаешься, и песок уже не шлифует родное покрытие
Когда-то поступал следующим образом...Перед тем,как вкрутить саморез в крыло обильно смазывал его резьбовую часть битумной мастикой МС, типа антигравия, и такого вот "сопливого" вкручивал.За несколько лет следов коррозии замечено не было.
мне кажется мастика в данном случае не самый подходящий вариан, дубеет она на морозе (ломкой становиться, трескается), лучше каким нибудь составом для скрытых полостей. У себя на копейке мовилем мазал, корозия не распостронялась.
Да и у отца лет пять назад на его 2105 меняли подкрылки,дырки в крыльях и с нутри и с наружи обильно помазали до сих пор все ок.
А саморезы надо с наружи чем нибудь замазать со временем шлицы в шляпке сгнивают замучаешся откручивать.
мне кажется мастика в данном случае не самый подходящий вариан, дубеет она на морозе (ломкой становиться, трескается), лучше каким нибудь составом для скрытых полостей. У себя на копейке мовилем мазал, корозия не распостронялась.
Да и у отца лет пять назад на его 2105 меняли подкрылки,дырки в крыльях и с нутри и с наружи обильно помазали до сих пор все ок.
А саморезы надо с наружи чем нибудь замазать со временем шлицы в шляпке сгнивают замучаешся откручивать.
Не каждая мастика дубеет, я мазал мастикой как отбортовки крыльев перед установкой локеров, так и сами шляпки саморезов. Мастика Кордон.
Когда ставил фаркоп и вскрывал штатные отверстия для его крепления,-они антишумкой закрыты при обработке днища,-то заметил, что вокруг них покрытие пластами легко отстает от металла. Если по всему днищу так, то это наверное не порядок? Машинко то совсем новая.
vasal, спорить не буду, мастика Кордон может и очень пластичная и не дубеет, правда мне такая не встречалась, просто битумная мастика (резино-битумная) не столь пластичная.
Я написал про свои личные наблюдения.
А то что шляпки намазали Вам +.
Кто-нибудь пользовал Динитрол(ы) ? По некоторым источникам обработанный им(и) металл не нуждается в повторной обработке несколько лет (до 25 лет!) Цены не сложить, но по надёжности препарата заявления от производителя интересные. Есть у кого что сказать про динитрол?
Линейный вид
