Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки: .
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:
Новая катушка:
Обе вместе:
Упаковка новой:
Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx -10 — BOSCH -11 — Ителма -12 — Старый Оскол -13 — Новосибирск
__________________
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.05.2019 в 16:01..
Куда рыть :
1.Проверить жгут ИКЗ .причем особое внимание обжимке массового провода ,который выходит из данной обжимки и прикручен к головке блока .Я бы порекомендовал вывести отдельно от каждой ИКЗ свою массу своим отдельным прводом ,как это было сделано когда-то в жгутах для 21124_го ДВС .
2.Если катушки уже поработали значительное время ,да и новых касается (иногда ),снять с неё резиновый наконечник вынуть из него пружинный контакт .Почистить пятак-контакт на торце самой катушки ,ну и первые витки пружинки ,также зачистить до блеска .если пружинка сильно сжата ,то немного её разжать .
3.Очень часто колпачки ,обычно у импортных свечек ,покрыты какой-то серовато-темной хренью .Желательно такой колпачек также немного зачистить нулёвочкой до блеска ,торец ,куда упирается пружинистый контакт в катушке .
4.внимательно осматривать наконечники катушек на предмет надрывов ,пробоев и прочих разрушений .
5.также и сами свечки могут быть причиной ,когда разряд начинает бить не на электрод центральный ,а внутри изолятора самой свечи .Определить трудно ,поэтому ставим качественные свечки и желательно хотя бы раз в 15 тысяч их менять на новые.зазор также влият ,маленький плохо и сверх увеличенный тоже .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Мне в Лада-Центре вроде как лучший диагност Питера (по словам администрации) посоветовал катушку Dynatec 2112-3705010
Эти лучшие ,когда намаяться с клиентами ,апосля таких лозунгов ,мне лично машины присылают .Типа мы затра..сь с нею ,может у тебя получиться найти причину (из личной практики ...)!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dimon_x067ot
не слишком часто?
Ваше авто ,вам и решать что и когда менять и с какой переодичностью .Я же только могу рекомедовать ....!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Недавно как раз очередную отправил в помойку, вот не помню какую, одна ителмовская точно была, но какя сдохла сейчас не помню, взял бош, на это раз в синей коробке, до этого ставил бош в желтой, так что у меня теперь два боша и две каких то наши.
Гагаринец, в общем номер бош 21.12370-5010-10.
10 в конце говорит что бош. А клеймо СОАТЭ.
Взял такую же как на фото у Гагаринца, тока Словения.
Коробка синия.
Александр....., заводы Бош есть много где. В Питере даже вроде. И,слышал,насосы,катушки,те,что в синих коробках оттуда.
Стиралку Бош 2 года назад брал,продавец втирал,что сборка Питерская