Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > Фары, фонари, лампы, освещение салона,

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.10.2007, 13:27   #1
Забанен
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Житомир
Сообщений: 16
Вес репутации: 0 Nikitos не успел проявить себя
Отправить сообщение для Nikitos с помощью ICQ
Плавает/мерцает свет фар

На холостых оборотах мерцает свет.Во время езды внимание не обращаю.Но при стоянке сразу бросаетса в глаза, особенно если возле какого то ограждения. Может проблема в генираторе...? кто знает..
Nikitos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2007, 13:35   #2
Новичок
 
Аватар для dyoma
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 26
Вес репутации: 17 dyoma не успел проявить себя
Ясное дело в генераторе а точнее в регуляторе
dyoma вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2007, 14:49   #3
Забанен
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Житомир
Сообщений: 16
Вес репутации: 0 Nikitos не успел проявить себя
Отправить сообщение для Nikitos с помощью ICQ
значит надо ехать на сервер...
Nikitos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2007, 14:55   #4
Постоялец
 
Регистрация: 11.09.2007
Адрес: Белгород
Возраст: 42
Автомобиль: 11193
Сообщений: 317
Вес репутации: 17 ADADAD не успел проявить себя
Отправить сообщение для ADADAD с помощью ICQ
чи точно є необхідність їхати на
Цитата:
сервер
?
__________________
ЖИЗHЬ █████▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ [34%] ЗАВЕРШЕHА
ADADAD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2007, 15:12   #5
Забанен
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Житомир
Сообщений: 16
Вес репутации: 0 Nikitos не успел проявить себя
Отправить сообщение для Nikitos с помощью ICQ
ADADAD, у тебя таже проблема..?
Nikitos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2007, 15:14   #6
Постоялец
 
Регистрация: 11.09.2007
Адрес: Белгород
Возраст: 42
Автомобиль: 11193
Сообщений: 317
Вес репутации: 17 ADADAD не успел проявить себя
Отправить сообщение для ADADAD с помощью ICQ
да нет вобщем то, нормально светит, не мерцая, просто поездка в сервЕР улыбнула
__________________
ЖИЗHЬ █████▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ [34%] ЗАВЕРШЕHА
ADADAD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2007, 15:37   #7
Интересующийся
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 111
Вес репутации: 17 Тёмный не успел проявить себя
Отправить сообщение для Тёмный с помощью ICQ
Алогичная проблема, пока прогревал двигатель заметил, причём нормально так мигает.
__________________
Stultorum numerus est
Тёмный вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2007, 20:33   #8
Забанен
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Житомир
Сообщений: 16
Вес репутации: 0 Nikitos не успел проявить себя
Отправить сообщение для Nikitos с помощью ICQ
на улице не так сильно заметно...но вот в гараже даже очень...
Nikitos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2007, 11:50   #9
Украинская ячейка
 
Регистрация: 21.04.2006
Адрес: киев
Сообщений: 271
Вес репутации: 18 ven не успел проявить себя
Отправить сообщение для ven с помощью ICQ
Всем привет! Nikitos, Улыбнул ты меня Путей решения этой проблемы несколько. 1. Включить гаражное освещение (не так заметно будит).
Теперь по делу: 1. И основное-клеммы на акке. Если не затянуты это может быть гораздо более серьозной проблемой на перспективу (гена может давать более 60 вольт-делай выводы) 2. Ремень привода гены (тож. не карашоу) 3. Переходные сопротивления контактных срединений(Разжевка: места крепления массы-зачистить(сперва) дотянуть, покрасить,поставить метку!Места крепления + проводов на гене. Тоже что и с массой.).4.контроль напруги на акке.при заведенном двигле!(Кста. Уже упоминал-повторюсь. Тем кто постоянно эксплуатирует авто в условиях города необходимо ,переодически, дозаряжать акк. зарядным устройством. При выполнении п.4. Аккум. должен быть полностью заряжен. Напруга на клеммах оного не менее 12.4в. на заглушенном двигле!) 5.Исходя
из результатов предидущих пунктов пытаемся огласить приговор.
Прим. Переходные сопротивления быстро и удобно измерять величиной падения напряжения(в миливольтах) между контрольной(клеммой акк.) точкой и тестируемой. Самому это делать интересней но у специалиста быстрее.Решать ВАМ! УДАЧИ!
__________________
тел.+38097 27 00 234
ven вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2007, 17:32   #10
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: украина.донецкая обл
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183 знг
Сообщений: 3,249
Изображений: 64
Вес репутации: 0 grekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для grekus с помощью Skype™
ven, ох ты и наговорил!! всё ведь проще реле регулятор однозначно. давно проеденая проблема. надо просто заменить реле регулятор в генераторе, у него порог срабатывания нестабилен.
grekus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:31.