привет, первый раз на форуме. Опыт у меня такой, обломил шпильку рулевой рейки, левую нижнию. Че делать? Чтобы подлесть дрелью пришлось снять аккумулятор, открутить четыре болта чтобы снять подставку аккумулятора, и две гайки чтобы снять (как же эту хрень назвать) хреновины которая подставку аккумулятора держит. Затем осторожно вытащить тормозные трубки - будете делать - поймете какие. Хреновину отодвигаем в сторону - и вот можно уже и дрелью подлести. У меня остался обломок шпильки и поэтому чтобы сверло не уходило в сторону рекомендую накрутить на обломок гайку, взять сверло на пять и просверльть сначало шпильку вдоль, пока сверло не выйдет в салоне. А теперь уже нормальным сверлом развернуть из салона до необходимого диаметра. Будте осторожны так как в салоне сверло выйдет как раз в тросик сцепления, поэтому лучше отцепить его от педали. А теперь из салона расширяем отверстие в первом слое металла до 12 мм и вставляем через это отверстие шпильку со шлицевой шляпкой (как на опорных тарелках) ставим хомут на шпильки и затягиваем. У меня на все про все ушло два часа. Удачи.
А вот как с правой стороны шпильку восстановить? там не подлезешь, двигатель мешает.
__________________
" Стать дураком мне здесь пришлось,
Хотя я вижу всех на сквозь.
Искрене прошу смейтесь надо мной,
Если это вам поможет,
Да я с виду шут, но в душе король,
И ни кто как я не может"
Гр. Король и Шут.
Как интересно этим ключом еще подлезть в гайкам? Вот был бы ключ с отграничением момента затяжки (как на дрели аккумуляторной). Может что то уже такое есть?
для оратора по выше ,там где нельзя подлезть дрелью то есть такой апарат-дрель углового типа(буква " г"),приводитса в действие компресором-(воздуха),есть у многих мастеров в сервисах,