Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от АГ2
Забодаешься)))).
За 6 лет не сгорел. Только так и делаю. Пользуюсь часто. Качает полчаса без проблем. Кетаец маленький поршневой...
Проблема у них есть, но иного толка - провода удлинителя не рассчитаны на морозы. И ломаются при распрямлении в холодом состоянии. Как правило, на входе в компрессор. Коротыш этот незаметен, но чреват выходом из строя предохранителя.
У меня вроде не китаец, "качок" но провод обламывался в месте соединения с блоком предохранителя компрессора. У него предохранитель включен в разрыв одного провода, т.е болтается небольшая коробочка на шнуре.
Так что было уже что подвел именно тогда когда нужен был, хорошо что не колесо, "ватрушку" накачивал. Кстати, очень удобно зимой накачивать 2 ватрушки :-) , минут 10 качаешь. Представляю сколько бы парился с насосом :-)
Сейчас провода после использования даже не сматываю, стараюсь в холода поменьше их трогать. Там, я не знаю, изоляция резиновая наверное должна быть, а не из пвх как везде сейчас, который и дубеет.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Я на насосе (то же Китай, поршневой) наконечник сменил, чтоб гайку не крутить. На рынке попался, с боковым рычажком. Быстро одевается, держит нормально. Ну и надо будет как-нибудь шланг поставить см на 20 длинней. В комплекте с насосом разные наконечники идут. Рез.лодку (долговато), матрац, мяч подкачать. Пользуюсь.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от AlexVK
не китаец, "качок"
[Шопотом] Они все китайцы, если что... Просто наклеечка русская. Я все же сматываю шнур насоса, только стараюсь оставить свободную петлю сантиметров 10 возле входа в компрессор. Помогает...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Ножной насос тоже нужно выбирать с умом. Они сейчас такие говенные попадаются, что компрессор пожалуй надежнее будет. Я два насоса сломал, у одного железки согнулись на втором колесе, поехал купил другой, с виду железный такой, так у него клапан на третьем качке развалился. Плюнул на это дело, купил компрессор дешевенький. Три года пользую и хоть бы что. Не часто, правда.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Hetfield
1) Стоит ли покупать компрессор для накачки шин? Обычными насосами вроде никто не пользуется уже? Или лучше раз в две недели заезжать на шиномонтажку и подкачиваться там за 40 руб?
За год посещений шиномонтажки (2 раза в месяц) я потрачу 960 рублей.
У Вас воруют воздух из колёс ночами? Накачал 2.0 атм, поставил в ноябре 2011 года зимнюю резину. Ни разу её не проверял, но в ноябре 2012, когда опять переходил на зимнюю, в ней осталось 1.8 атм. А раз в год можно и ручным насосом каждое колесо накачать, тем более всего на 0.2 атм.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
altmax, всё вкрно как бы, но купив компрессор, больше ни в жизни ни купишь механический. так же как мне говорили про автозапуск и правда, теперь в жизни не поставлю сигу без автозапуска) так же про ино, все говорят сев на ино больше не сядешь на русскую...
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от god_05
android25, вчера стукнуло -25, при заводке ремень засвистел, через пару минут успокоился, при не очень низких температурах - чуть подсвистывал, в тёплую погоду - всё тихо.
Как-то обращался к одному челу, чтобы ремень подтянул, он сказал завести авто, ато вроде-как ремень пока дубовый, подзамёрзло всё.
На всех тех новых калинах ремень свистел в холода с новья.
Подтягивал.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от android25
BVM2009, всю жизнь сливаю бензин с рабочей машины в пластик всевозможный, вроде жив пока)
А как-бы ты написал иначе?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.