+1! еще заметил,по сырому асфальту рано в пробуксовку срывается,на 8 поношенная уже прилично Хакка грин,она даже при трогании с бОльших оборотов так не шлифует.. Но как резина с завода-пойдет и необходимости сразу менять нет,можно докатать!)
Абсолютно во всем согласен. Тоже докатаю буду ставить ченить покудрявее.
Цитата:
Сообщение от БрЫзГоВик
я весной на летней проезжал туда куда только на нивах и уазиках сувались естественно между колеи по буграм шёл а на какой резине лучше? Главное суметь сохранить минимальную равномерную скорость чтобы не свезло в колею уазиковскую там точно никакая резина не поможет, за мной ехала шеви нива и диву давалась как я легко проехал а дело в массе авто, шеви проваливалась под собственным весом глина так и уходила из под колёс встороны
блин уже это все обсосано по 200 раз. Мне тоже спорить лень, но ты еще бы написал что по твоим следам ехала буханка с уралом и застряли...
В большинстве случаев владельцы нив,шнив, уазов просто едут по лесу, в то время как владельцам недоприводов кажется что они покоряют суровое бездорожье.
Да и самое смешное, что у калины хороша геометрия, т.е. буераки, кочки, ямы, корни в лесу и т.д. не проблема, НО в сухую погоду. В дождь там делать нечего.
При этом многие ино пониже клиренсом тоже там проезжают) Да не так спокойно, да пузом скребут, могут даже бамперы покоцать могут, но доезжают.
Поэтому насчет внедорожников мимо как мне кажется. Ну не та это машина чтобы даже нивами бодаться
Я как то рассказывал, когда пересел со Шнивы на калину, в дождь съехал на обочину поговорить по телефону)) Я по привычке даже не задумался чего там такого то) А потом еле тронулся, минуты 2 шлифовал, практически на ровном месте!!!
По глине?? на пирелли?? Она с травы то мокрой с трудом выезжает, какая ей глина, так по проселку мокрому можно ехать по песчанному грунту.. но не более..
Подтверждаю. Не далее как вчера хорошо застрял в грязи там, где на к-1 (что на штатной 14r "Каме", что на 14r "Кумхо" ) проезжал не задумываясь...
При чем, я был абсолютно уверен, что проезду ... уверенность сменилась недоумением....
Я вам про то что не в колее я езжу а между них где более менее сухо а про резину только одно скажу если дорога овно никакая резина не поможет 100 раз видел как 2 таза едут в колее первый на лысой резине проскакивает а второй из-за того что колея углубилась хоть на тракторной резине сядет
__________________
Ружьё, машину и жену не доверяю никому ;-) (Бывший моторист)
если дорога овно никакая резина не поможет 100 раз видел как 2 таза едут в колее первый на лысой резине проскакивает а второй из-за того что колея углубилась хоть на тракторной резине сядет
если на брюхо,то да,уже без вариантов..на старый огород всегда по полю дорога весной прилично раскисала,на БЛке там плаваешь,встаешь чуть ли не на ровном месте,а на Метелице как на танке!!Только вся машина в комьях грязи!) Там быстро не поедешь,то яма,то колея,больше внатяг или на малой скорости. На днище не садились,а вот коробкой и картером двс(машина 8 отца) бывало чертили.
...а вот были у меня зимние шины "Таганка"... чудовищно глубокий протектор... страшные, жесткие, шумные... но я в них ни разу нигде не застревал... достались они мне от одного товарища, который купил их у другого, а тот - еще у кого-то... ни одного прокола... потом я их тоже "продал" (за сто рублей, чисто символически - "чтобы лучше ездили")...
Были луазовские на 412-м Москвиче... на их счету четыре порванных редуктора и куча перелопаченной грязи- останавливалась на них машина только при полном вывешивании ведущего моста, а такое было один раз- когда уж совсем уверовал в их "всепроходимость" попёрся по колее от К-700
Проходимость кросса умеренная с умом можно далеко заехать я после нивы боюсь забытся и по привычке рвануть по короткому пути)) все таки это не полный привод, и резина не та,зато по асфальту красота идет как влитая.
Всем привет! В сентябре обменял свою К1 11-го года по трейд-ин на Кросса норму 16-кл/5МТ. Пробег к двум тысячам подходит. Всё вроде устраивает, но есть 2 момента не оч приятных:
1. С первыми морозцами появился первый сверчок - где-то в соединении лобового стекла и крыши с водительской стороны. Особенно громко по неровной дороге прям как стекло о стекло. Подозреваю - днём снег тает, и вода попадает в соединение между стеклом и крышей, а ночью замерзает, ну и с утра при движухе начинается По моему здесь уже писали типа крыша ходит на наших авто. И вот как это устранить, у кого было такое? Может герметиком каким промазать где или ещё как...
2. На старой можно было закрыть все двери с брелка без постановки на охрану - 2 раза жмёшь на кнопку закрытия и готово, на Кроссе не получается так никак - только ключом. У всех так?
Да, на к2 некоторые владельцы проходят герметиком между стеклом и кузовом сверху, чтоб не попадала вода.
Вы хоть иногда заглядывайте в темы про калину, а на такая же как ваш кроссик.