Ну вот опять. )
Где-то встречал аналогичную ссылку на страницу, откуда начинать читать. А у меня количество постов на страницу не стоковое, попадаю в конец темы. Номер поста информативнее был бы.
Может, 14? А то у 15 диаметр на 24мм больше чем у 195/55/15.
Я не ошибся, много уже людей знаю кто на этот размер перешли, там ньюанс такой что у кого то может кастор чуток иначе с завода (что в общем странно). Короче у кого то идеально встает, у кого то чуток внутри арки обвес по низу бампера подрезать, а еще лучше просто феном нагреть и подмять, ибо он значительно в арку выступает. Ну сам это посмотреть можешь. А 185/65/15 размер клевый, и высота профиля для кочек хороша, и размер в дешевой нише - полы- рапиды там же.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Так-то много кто на 185/65/14 ездит.
Зимой я именно на таких 14 штампах и езжу, вылет похрен ибо скорости зимой не те. А внешний радиус по сравнению со штатными пирелли один в один.
ЗЫ: Я вот чую ты опытен в этих вопросах, подскажи, а то я тему профильную листал, но чето не въехал, там то переделывать что то нужно, то еще что то. Короче пробег к 70 подходит, озадачился узлом ГРМ. Какие ролики лучше взять, чтобы и надежно и без переделок каких то. Мне тут в сервисе одном крутили коробкой с комплектом (ремень, ролики) Lynx. Я че то в инете поюзал и на их сайте Lynx auto вообще не нашел чтобы эта контора ролики делала... А ремни вроде и гейтс неплохие...
Короче я в ступоре.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Ну вот опять. )
почитай пару страниц отсюда там про лето правда и про "кудрявую" резизну
Про зимнюю спорить бестолку. Те кто считает что инженеры автоваза просчитали все до милиметра, с ними спор бессмысленный, т.к. любые размеры кроме штатной - зло! А те кто считает что кросс не так уж сильно ушла от обычной К2 (я например))) ездят на 14 и не парятся)
Какие ролики лучше взять, чтобы и надежно и без переделок каких то.
Комплект ИНА. Номер с телефона неудобно искать, да он в первом посте темы есть.
Если ремень менять не хочешь, отдельно натяжной дайко и двухрядные опорные ина или кое.
Не бойся тюненха по опорному ролику. Там все просто и надежно )
Всего 3 варианта.
Кое RR9D c тоетовским болтом и шайбой 7-9мм.
Кое DRR9D с болтом от родного ролика и такой же шайбой.
Ина 2110 с болтом м10х45х1.25 и шайбой 4-5мм.
Жена заценила асфальтовые возможности Кросса, по сравнению с 11176. Прозрачный руль, цепкая резина и тормоза, небольшие крены.
Второй день пешком хожу, всё дела себе придумывает
После вмего одного года эксплуатации калины-кросс лобое стекло в множестве микроскопических сколов. Очень заметно после мойки, под определенным углом на солнце. На К-1 такого не было, хотя булыжники ловил хорошие и часто, после мойки - никаких следов. Возможно, из-за того, что на к-2 стоит стекло с подогревом, и оно не такое прочное, по сравнению с обычным стеклом.
После вмего одного года эксплуатации калины-кросс лобое стекло в множестве микроскопических сколов. Очень заметно после мойки, под определенным углом на солнце. На К-1 такого не было, хотя булыжники ловил хорошие и часто, после мойки - никаких следов. Возможно, из-за того, что на к-2 стоит стекло с подогревом, и оно не такое прочное, по сравнению с обычным стеклом.
удешевление производства, использование более дешевым материалов в производстве, смиритесь
После вмего одного года эксплуатации калины-кросс лобое стекло в множестве микроскопических сколов. Очень заметно после мойки, под определенным углом на солнце. На К-1 такого не было, хотя булыжники ловил хорошие и часто, после мойки - никаких следов. Возможно, из-за того, что на к-2 стоит стекло с подогревом, и оно не такое прочное, по сравнению с обычным стеклом.
Аналогичная фигня, всё стекло в точках. На 12-илетней девятке не было такого количества точек и потёртостей таких от дворников. Стекло более "мягкое" чтоли.
После поездки в Крым , тоже появилось много сколов , один даже позже перерос в трещину. Когда заделывал , у мастера спросил про стекло с подогревом , сказал оно ещё мягче!