Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14

[aland]

см сыделенное:

Сообщение от Lex 249

при какой температуре вентилятор должен включатся?

Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД !
Cистемы с троссовым дросселем .
8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
A\I 201CO56\57 Т=101гр
A\I 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !)
Январь 7.2+
A\I201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС.
1,4_16кл(11194)
В173CR03 Т=101(1)Т=105(2)
В174CR03 Т=101(1)Т=105(2)
B174CT04 Т=101(1)Т=105(2)
Приоро ДВС(21126\11196)
B11KSS01\B13KSS02 Т=101(1)Т=105(2)

4.M73:
8_ми клапанные ДВС
А\I303CD04\CE05\CF06 Т=101(1)Т=105(2)

16_ти клапанные ДВС
A\I373CA01\02 Т=101(1)Т=105(2)

5.М74(8_ми клапанные ДВС)Системы с электронным Дросселем.
I444CB02\CC03\CD04\CE06\CE08\CI07 Т=101(1)Т=105(2)
Последний раз редактировалось Андрей710; 07.07.2017 в 13:17..

[Андрей710]

Сообщение от Lex 249

как у вас,если по стрелке то вкл практически на 110,что думаю явно уже не первая скорость,и вобще правильно ли она показывает,а то еще неизвестно какой из датчиков мозг "любит"

Диагностикой подключиться к ЭБУ ,и глянуть реальную температуру (на ДВС два датчика .Один даёт показания только на панель приборов ,второй -в ЭБУ .Вентиляторами управляет ЭБУ по своему ДТОЖ !)

[Борисыч63]

Сообщение от Lex 249

Ребят подскажите при какой температуре вентилятор должен включатся? а то что то мне кажется поздновато он это делает либо уже на вторую скорость,люкс приоромотор,блок БОШ,или может у кого аналогичная машина подскажите как у вас,если по стрелке то вкл практически на 110,что думаю явно уже не первая скорость,и вобще правильно ли она показывает,а то еще неизвестно какой из датчиков мозг "любит" из за того что два сразу включаются на слух тоже не понятно первая эта скорость или вторая уже

Если раньше все было нормально, а сейчас явно чтото не так, то сравни приборку и Показания по БК в процессе нагрева до вкл вентилятора. Если все относительно нормально, то оба датчика будут отличаться стабильно на одну и туже температуру. Если не нормально, то на высокой температуре их показания начнут заметно расходиться. Если так, то проблема в проводке - влияние плохой массы ЭБУ.

[Rustem85]

Сообщение от Lex 249

Ребят подскажите при какой температуре вентилятор должен включатся? а то что то мне кажется поздновато он это делает либо уже на вторую скорость,люкс приоромотор,блок БОШ,или может у кого аналогичная машина подскажите как у вас,если по стрелке то вкл практически на 110,что думаю явно уже не первая скорость,и вобще правильно ли она показывает,а то еще неизвестно какой из датчиков мозг "любит" из за того что два сразу включаются на слух тоже не понятно первая эта скорость или вторая уже

если модификация 11196 то эбу бош 17.9.7 . блок реле исполнен 3мя реле вместо 4х(на ранних люксах и кондерных). жгут проводов от блока реле тоже оригинальный.
для охлаждения один режим - при 100 гр по ЭБУ включаются оба вентилятора
для кондера 2 режима в зависимости от темп салона и др включаться 1 или 2 вентилятора

скорее всего авто уже более 5 ти лет и если до этого с термостатом не заморачивался(повезло!) значит он пришел к своему финишу.
реальные 110 градусов, при рабочем термоэлементе и при 2 рабочих вентиляторах, нереальна! за 3 года у меня всего 2 раза в жару с кондером поднимался около 105 когда блуждал по дачным дорогам и на продолжительном подъеме по камням - отключал кондер и тепм сбивается. а так в жару в пробке с кондером держит 100

[Lex 249]

Сообщение от Андрей710

Диагностикой подключиться к ЭБУ ,и глянуть реальную температуру (на ДВС два датчика .Один даёт показания только на панель приборов ,второй -в ЭБУ .Вентиляторами управляет ЭБУ по своему ДТОЖ !)

эти подробности я знаю,только вот реальную как ты говоришь температуру определить сложно,т.к и тот и другой датчик может врать и какому верить,так думаю определить вруна можно только поочередно подменой каждого,есть БК Штат,на нем температура со стрелкой на приборке разнится,значит кто то врет однозначно,поэтому и решил спросить про температуру включения от чего опираться

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Борисыч63

Если раньше все было нормально, а сейчас явно чтото не так, то сравни приборку и Показания по БК в процессе нагрева до вкл вентилятора. Если все относительно нормально, то оба датчика будут отличаться стабильно на одну и туже температуру. Если не нормально, то на высокой температуре их показания начнут заметно расходиться. Если так, то проблема в проводке - влияние плохой массы ЭБУ.

машина не так давно у меня,поэтому меня это и смутило что как бы поздновато включается вентилятор,обычно в районе 100,а тут две скорости и включается около 110(как вариант еще думаю не сгорело ли сопротивление первой скорости,либо как ты говоришь буду греть и смотреть на показания стрелки и БК

[Андрей710]

Сообщение от Lex 249

эти подробности я знаю,только вот реальную как ты говоришь температуру определить сложно,

Не сложно ,даже просто !
АЦП_дтож смотрим его напряжение .далее из любого источника качаем зависмость сопротивления ДТОЖ от температуры .затем сидим считаем !
Из моей практики(свыше уже 10 лет работы с ВАЗ) ,ДТ врут в 99% случаях.
1.Сами датчики "плывут",-плохой измерительный элемент встраивают туда
2.электрические дела .Массы и еще раз массы (ДТ имеет массу на ДВС ,ПП на кузове .все что между - имеем неадекватные показания !)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lex 249

(как вариант еще думаю не сгорело ли сопротивление первой скорости

Если есть возможность в твоей диагностической программе ,то можно принудительно запускать вентиляторы на каждой скорости по отдельности !

[Lex 249]

Сообщение от Rustem85

включаться 1 или 2 вентилятора

они разве не параллельно подключены?

[Андрей710]

Сообщение от Lex 249

они разве не параллельно подключены?

вот так :

[Lex 249]

Сообщение от Андрей710

Если есть возможность в твоей диагностической программе ,то можно принудительно запускать вентиляторы на каждой скорости по отдельности !

нет к сожалению,это надо ПК уже подключать.ну так понял в любом же случае первая скорость на 101 вкл,а явно не 105?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Андрей710

вот так :

получается скорости вентилятора есть только у вентилятора ДВС,а кондейный всегда с одной скоростью работает?и второй вопрос когда вкл реле максимальной скорости,реле минимальной скорости замкнуто уже?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Rustem85

если модификация 11196 то эбу бош 17.9.7 . блок реле исполнен 3мя реле вместо 4х(на ранних люксах и кондерных). жгут проводов от блока реле тоже оригинальный.
для охлаждения один режим - при 100 гр по ЭБУ включаются оба вентилятора
для кондера 2 режима в зависимости от темп салона и др включаться 1 или 2 вентилятора

скорее всего авто уже более 5 ти лет и если до этого с термостатом не заморачивался(повезло!) значит он пришел к своему финишу.
реальные 110 градусов, при рабочем термоэлементе и при 2 рабочих вентиляторах, нереальна! за 3 года у меня всего 2 раза в жару с кондером поднимался около 105 когда блуждал по дачным дорогам и на продолжительном подъеме по камням - отключал кондер и тепм сбивается. а так в жару в пробке с кондером держит 100

она не греется,стабильно всегда держит 85,это когда долго толкаешься в пробке или тарахтит на холостых долго то доходит до вкл вентилятора,но случается это крайне редко,даже летом в жару с вкл кондеем она выше 95 не поднималась так понимаю вкл вентиляторы ей не дают,без кондея еще быстрее нагревается

[Серёга Борода]

Всем здравствуйте.
Сегодня проверял свой термостат Опен Диагом и заметил, что вентилятор включается при температуре 105 градусов, а при 103-х молчит.
У меня Автэловский Январь 7,2; евро 2; А 201 СО 58.
Скорость всегда была только одна.
Скажите пожалуйста: мне стоит беспокоится?