Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Трансмиссия

Трансмиссия Обсуждение вопросов по сцеплению и коробке передач автомобилей Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.09.2008, 17:18   #31
Новичок
 
Регистрация: 23.04.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: 11183
Сообщений: 24
Вес репутации: 16 Klariss не успел проявить себя
Ответ: Обгон и передача.

Цитата:
Сообщение от Zyvago Посмотреть сообщение
А двигатели у нас высокооборотистые, любят поступление масла с хорошим давлением
Аж страшно задавать тупые вопросы, но я рискну..
А от чего зависит давление масла? Это не постоянная величина? И она каким-то образом зависит от количества оборотов? Если да, то каким образом происходит саморегулировка?
Klariss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.09.2008, 17:36   #32
Питерская ячейка
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: KIA cee'd, 11194
Сообщений: 362
Вес репутации: 36 Zyvago имеет репутацию за пределами доброй репутацииZyvago имеет репутацию за пределами доброй репутацииZyvago имеет репутацию за пределами доброй репутацииZyvago имеет репутацию за пределами доброй репутацииZyvago имеет репутацию за пределами доброй репутацииZyvago имеет репутацию за пределами доброй репутацииZyvago имеет репутацию за пределами доброй репутацииZyvago имеет репутацию за пределами доброй репутацииZyvago имеет репутацию за пределами доброй репутацииZyvago имеет репутацию за пределами доброй репутацииZyvago имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Обгон и передача.

нет там никакой саморегулировки, прямой жесткий механический привод
__________________
Про власть сказать есть что, и сказать надо! Так как напечатать нельзя, цензура не пропустит.
Zyvago вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.09.2008, 17:49   #33
Новичок
 
Регистрация: 23.04.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: 11183
Сообщений: 24
Вес репутации: 16 Klariss не успел проявить себя
Ответ: Обгон и передача.

Ответ лаконичный, но до меня ДОШЛО!
Klariss вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.09.2008, 22:59   #34
Ульяновская ячейка
 
Регистрация: 05.04.2008
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: 11193
Сообщений: 16
Вес репутации: 16 loban не успел проявить себя
Ответ: Обгон и передача.

Цитата:
Сообщение от tema Посмотреть сообщение
имел ввиду двигатель авто, начнет кушать масло через годик полтора и максималку скорости выдавать не будет, брат также на 15-й катался , крутил постоянно.... но как говориться двигатель-двигателю рознь....
Ну незнаю, моей калине год с лишнем масло не кушает и максимум что выжимал это 170(еще запас был), хотя кручу постоянно и расход в городе нормальный около 9.
А на счет обгона это по ситуации надо смотреть.
loban вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2008, 22:58   #35
Новичок
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Чебоксары
Возраст: 40
Автомобиль: 111730
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 velsat не успел проявить себя
Ответ: Обгон и передача.

Имхо, оптимум для движка 2000-3500 об/мин. Потому стараюсь держать эти обороты и при обгоне выбирать передачу исходя из того, что должно быть где то 3000 об/мин, посему обгоны совершаю на 4ой, иногда, когда незагружен и начальная скорость от 90 км/ч, то и на пятой. На третьей даже как то не пытался - хватило того, что я как то на скорости 80 км/ч вместо пятой воткнул третью - движку явно оно не понравилось. Все это касательно 1,6. Для 1,4 возможно оптимальные обороты и выше.
velsat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2012, 16:38   #36
Новичок
 
Регистрация: 03.04.2012
Адрес: Курчатов
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176
Сообщений: 5
Вес репутации: 0 True_Allan не успел проявить себя
Re: Обгон и передача.

никаких ИМХО в этой теме нет и быть не может. давно всем известно, что наилучший разгон происходит на оборотах максимальной мощности. но если учесть дурацкую кпп, передачу в которой трудновато иногда переключить за доли секунды, то на 70, 80, 90 - на всех этих скоростях обгон лучше начинать на 3 передаче, впрочем на 3 можно и закончить, т.к. по спидометру она крутится до 130км/ч (двиг до отсечки если крутить), хотя на 70 можно и вторую воткнуть, быстро ее до отсечки и третью - так еще быстрее будет, если переключаться быстро умеете. и все запомните - обороты макс момента ни о чем не говорят в плане динамики разгона, разгон - на оборотах макс мощности и крутим мотор до отсечки (6 или 6,5 тыс оборотов, у кого как)
True_Allan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.07.2012, 00:06   #37
Пермская ячейка
 
Аватар для Dove
 
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: г. Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Focus-III 2012
Сообщений: 2,381
Вес репутации: 4809 Dove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Dove с помощью ICQ
Re: Обгон и передача.

Цитата:
Сообщение от True_Allan Посмотреть сообщение
давно всем известно, что наилучший разгон происходит на оборотах максимальной мощности.
Момента. У Калины максимум момента около 3 тыщ оборотов (у 8кл, у 16кл вроде повыше), а после 4-х тыщ моторчик уже сдыхать начинает и к оборотам максимальной мощности уже плоховато тянет, да и разгоняться то некуда, редлайн уже рядом.

Цитата:
Сообщение от True_Allan Посмотреть сообщение
обороты макс момента ни о чем не говорят в плане динамики разгона
А как же второй закон Ньютона? Давно отменили?
__________________
Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________

Dove вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2012, 10:58   #38
Новичок
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: волгоград
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: универсал
Сообщений: 14
Вес репутации: 12 sht78 не успел проявить себя
Re: Обгон и передача.

впрочем на 3 можно и закончить, т.к. по спидометру она крутится до 130км/ч


интересно насколько это правда, применима ли она к универсалу. у меня такая привычка от опеля осталась. втыкаешь третью и до 120, а на второй до 80.

(извиняюсь за такой способ цитирования не с компа пишу)
sht78 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2012, 12:15   #39
Пермская ячейка
 
Аватар для Dove
 
Регистрация: 23.03.2006
Адрес: г. Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Focus-III 2012
Сообщений: 2,381
Вес репутации: 4809 Dove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутацииDove имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Dove с помощью ICQ
Re: Обгон и передача.

Цитата:
Сообщение от sht78 Посмотреть сообщение
интересно насколько это правда, применима ли она к универсалу.
А какая разница, универсал или не универсал? Впрчем, на Калине я обычно ограничивался переключением на 4-ю и этого хватало для разгона. На нынешнем авто не хватает, ибо максимум момента высоко, приходится третью врубать.
__________________
Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________

Dove вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2012, 13:37   #40
Самарская ячейка
 
Аватар для ApostoLL
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Сызрань Самарская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 111730
Сообщений: 486
Изображений: 2
Вес репутации: 14 ApostoLL станет известным достаточно скороApostoLL станет известным достаточно скороApostoLL станет известным достаточно скороApostoLL станет известным достаточно скороApostoLL станет известным достаточно скороApostoLL станет известным достаточно скоро
Re: Обгон и передача.

sht78,
Цитата:
Сообщение от sht78 Посмотреть сообщение
интересно насколько это правда, применима ли она к универсалу. у меня такая привычка от опеля осталась. втыкаешь третью и до 120, а на второй до 80.
к Калине применяемо, все равно седан, хэтчбек или универсал. так же как и к другим переднеприводным моделям автоваза.
По поводу разгона до отсечек и до 3000 об/мин. А вы попробуйте и так, и так, потом напишите как быстрее

Цитата:
Сообщение от Dove Посмотреть сообщение
У Калины максимум момента около 3 тыщ оборотов (у 8кл, у 16кл вроде повыше), а после 4-х тыщ моторчик уже сдыхать начинает и к оборотам максимальной мощности уже плоховато тянет, да и разгоняться то некуда, редлайн уже рядом.
. Я знаю как быстрее, а вы видимо нет.
ApostoLL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:28.