это понятно
при таком раскладе при езде по грунтовке или выбитому асфальту шумов от рейки не прибавиться? Ведь удары в колёса будут восприниматься в металл.
тогда надо крутить через резину. в любом случае прежде всего нужна исправная подвеска.
Добрый вечер, эксперимент закончен. болты закручены не через резинку, и упираются в корпус картера РР, и ничего не стучит к моему удивлению. На каждом хомуте по два болта.(на фото первоночальный вариант с одним болтом ). С обратной стороны кусок резины вырезанный с покрышки. все, больше ничего. Держит замечательно, я доволен.
Martin, т.е. как я понял, ты стандартные резинки совсем убрал, а между рейкой и кузовом подложил кусок резины? С покрышки какую часть брал - протектор или боковинку. В выходной тоже хочу сделать.
Ни в коем случае, резинки необходимы.Просто дополнил узел дополнительной резиной, подкладывал боковую часть от покрышки между кузовом и рейкой, и чтобы её туда запихнуть нужно приложить усилие, с помощью большой длинной отвертки отодвинуть (поддеть) рейку. Лучше снять карданчик, или, если позволяет ход, ослабить среднюю часть этого карданчика.
Добавлено через 6 минут
Очень интересует крепление на гранте, вроде как усиленное, хотелось бы посмотреть.
УщП стоит, а вот полиуретана на нашу рейку нет в природе, там стоят одна 2110 резинка другая своя 1118. То, что продается, только на 08 рейку. Но я уже закрепил. 2 часа с перекурами и внимательными осмотрами + поставил еще амортизатор рейки мерсовский. По рулю не долбит, только на очень сильной стиральной доске в карданчик иногда отдает. Рельсы пролетаешь почти не заметно, но опоры Эволекс стоят - они мягкие. Хочу попробовать ЛКС поставить для сравнения.
опоры попробуй сс-совские с подшипником, значительно рулежка улучшится, руль в нейтральное положение легче возвращается, и я бы не сказал что они мягкие
Линейный вид
