Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
процесс деградации мотора печки продолжается. Езда по кочкам, хлопки по торпеде уже не помогают. Заводится, ести просунуть руку под панель и постучать по заднице моторчика. Записался на СТО, в среду поеду тестировать гарантийное обслуживание. И все это при том, что машине чуть больше недели. Сижу и думаю: а не дурак ли я?
Отнюдь. Неполадки у всех встречаются. У меня на новой горел чек двигателя - поменяли по гарантии датчик фаз. Теперь только положительные эмоции. На весь ремонт ушло пол часа без записи. Желаю удачи при ремонте
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Мотор заменен по гарантии. Поцедура заняла часов 5. Двое ребят, выполнявших работы, честно признались, что делали это впервые. Как я и предполагал, всю панель никто не снимал. Отцепили крепеж справа, отжали и корячились под панелью, снимая мотор. Машина в результате вроде бы не пострадала, если не считать залапанного бардачка (который стал ровнее и лучше закрываться). Новый мотор работает ровно, исчезли шуршание и шелест.
Что характерно: ни при записи на гарантию, ни сегодня при сдаче машины в ремонт никто печку не проверял. Все с моих слов.
Я распечатал несколько листов про замену моторчика печки из книги "За Рулем" и оставил в салоне. Предполагал, что для ребят это будет "в первый раз". Когда забирал машину, обнаружил эти листки вложенными в файлики. Ребята сказали, что "посмотрели, но мы так не делаем"
Видел о-о-чень частично. Когда вернулся за машиной, застал слесаря в позе из Камасутры "голова под панелью, ноги на улице". С пассажиорской стороны они, видимо, отвинтили все, что смогли - лежала куча винтов и саморезов. Правая часть была сдвинута внутрь салона на несколько сантиметров. С водительской стороны не трогали ничего. Думал, что панель уже никогда не встанет на место, однако все встало и посторонних скрипов не появилось.
fixoid, Еще раз спасибо за ценную информацию о возможности такой замены без снятия панели. Возможно, когда-нибудь пригодится. На 2105 тоже камасутра еще та при замене моторчика, но меня теперь это уже не пугает, все позы освоены в совершенстве .
Всем доброго времени суток!недавно появилась такая проблема,при включении печки из под торпедо справа слышится скрип,звон.То появляется то пропадает,что это может быть?
.
Линейный вид
