Купил Калину -- кому не лень ответить на пару тупых вопросов?
В принципе нормально все, однако...
Что это за чудовищный дизелящий звук при разгоне на низших передачах?! Так положено?!
Почему так медленно разгоняется? Может после обкатки будет побыстрее? Чисто субъективно (ездил на многих автомобилях) там порядка 60 л.с. на объеме 1.2, хотя двигатель вроде как 1.6.
Почему холостой ход не сразу падает до 800-900, а несколько секунд держится больше 1000? Даже на прогретом двигателе! Идти лечить?
Когда должен включаться вентилятор радиатора? На ходу указатель температуры в середине шкалы, в пробке ползет вверх, вверх... Почти касается красной зоны -- это тоже идти лечить по гарантии?
И последнее -- какой дурак придумал защелки крышки блока предохранителей?!! Одна улетела сразу, другую с помощью пасcатижей и такой-то матери удалось как-то заставить держаться... Где теперь такую железяку найти...
(найду время, поругаюсь на дилеров -- это ужос...)
Ответ: Купил Калину -- кому не лень ответить на пару тупых вопросов?
Цитата:
Сообщение от Qot
В принципе нормально все, однако...
Что это за чудовищный дизелящий звук при разгоне на низших передачах?! Так положено?!
Почему так медленно разгоняется? Может после обкатки будет побыстрее? Чисто субъективно (ездил на многих автомобилях) там порядка 60 л.с. на объеме 1.2, хотя двигатель вроде как 1.6.
Почему холостой ход не сразу падает до 800-900, а несколько секунд держится больше 1000? Даже на прогретом двигателе! Идти лечить?
Когда должен включаться вентилятор радиатора? На ходу указатель температуры в середине шкалы, в пробке ползет вверх, вверх... Почти касается красной зоны -- это тоже идти лечить по гарантии?
И последнее -- какой дурак придумал защелки крышки блока предохранителей?!! Одна улетела сразу, другую с помощью пасcатижей и такой-то матери удалось как-то заставить держаться... Где теперь такую железяку найти...
(найду время, поругаюсь на дилеров -- это ужос...)
добро пожаловать! а вообще слишком много вопросов, на форуме все есть, надо только поискать
Ответ: Купил Калину -- кому не лень ответить на пару тупых вопросов?
Цитата:
Сообщение от yoki2
добро пожаловать! а вообще слишком много вопросов, на форуме все есть, надо только поискать
Я до покупки весь форум перерыл, 92/95, какие дилеры бывают, кто что заменяет на новой машине итп, итд...
Надо сказать, совершенно не похоже на описание "дизелит на холодную". Ничего похожего. Дизелит и на горячую, и на сброс газа с горки!!! (кто-то говорил что это виновата система выпуска)
Ответ: Купил Калину -- кому не лень ответить на пару тупых вопросов?
Просто со временем (и с опытом) учишься отличать "криминальные" звуки и вибрации в работе двигателя, подвески и тормозов от нормальных.
Как правило, если замеченная проблема не прогрессирует, то можно ездить и не париться.
Ответ: Купил Калину -- кому не лень ответить на пару тупых вопросов?
Калину правда только собираюсь купить, сейчас на девятке, но двигатель по сути не отличается. так вот,была такая же проблема недавно.Термостат открывался только на половину или меньше незнаю и не пускал охлаждающую жидкость на большой круг в полном объеме, стрелка так же уходила в красную зону и только потом включался вентилятор. После замены термостата проблема исчезла.
Ответ: Купил Калину -- кому не лень ответить на пару тупых вопросов?
Цитата:
Сообщение от Qot
В принципе нормально все, однако...
Что это за чудовищный дизелящий звук при разгоне на низших передачах?! Так положено?!
Нормально.. особенности системы выхлопа
Цитата:
Почему так медленно разгоняется? Может после обкатки будет побыстрее? Чисто субъективно (ездил на многих автомобилях) там порядка 60 л.с. на объеме 1.2, хотя двигатель вроде как 1.6.
А что ты хочешь от новой машины?, чтоб она с первых километров сотню за 5 секунд набирала?
У многих Калинки раскатывались только после 10тык
Цитата:
Почему холостой ход не сразу падает до 800-900, а несколько секунд держится больше 1000? Даже на прогретом двигателе! Идти лечить?
Ничего лечить не надо, почитай технический раздел форума.
Цитата:
Когда должен включаться вентилятор радиатора? На ходу указатель температуры в середине шкалы, в пробке ползет вверх, вверх... Почти касается красной зоны -- это тоже идти лечить по гарантии?
Скорее всего не подключен разъем вентилятора, частое явление, как выяснилось, кстати на форуме тоже про это тема есть...
Цитата:
И последнее -- какой дурак придумал защелки крышки блока предохранителей?!! Одна улетела сразу, другую с помощью пасcатижей и такой-то матери удалось как-то заставить держаться... Где теперь такую железяку найти...
Да в любом автомагазине ПОЛНО!
Цитата:
(найду время, поругаюсь на дилеров -- это ужос...)
Дело хозяйское...
__________________ Startpower 2010 B174CR03 e2 v2. by Paulus
Ответ: Купил Калину -- кому не лень ответить на пару тупых вопросов?
Во-первых, никогда не называй темы в стиле "помогите бедному тупому ламеру": это унижает тебя и других. На тупые вопросы дадут в лучшем случае тупые ответы, в худшем - пройдут мимо.
Во-вторых, к сути.
Цитата:
Сообщение от Qot
Что это за чудовищный дизелящий звук при разгоне на низших передачах?! Так положено?!
На моей (1,4 16V) такого звука нет. Вроде бы как, "дизельный" призвук на холодную есть у двигателей 1,6 8V, как у тебя. Ничего страшного в этом нет. Во всяком случае, посоветую руководствоваться таблицей скоростей в мануале (стр. 46, кажется) и не разгоняться с нуля на второй передаче.
Цитата:
Сообщение от Qot
Почему так медленно разгоняется?
Потому что не "Феррари".
Цитата:
Сообщение от Qot
Может после обкатки будет побыстрее? Чисто субъективно (ездил на многих автомобилях) там порядка 60 л.с. на объеме 1.2, хотя двигатель вроде как 1.6.
Чисто субъективно, машина приобретает дополнительно до 20% мощности, если её помыть. Чисто объективно, в моторе как заложены 80 лошадей, так они и есть.
Цитата:
Сообщение от Qot
Почему холостой ход не сразу падает до 800-900, а несколько секунд держится больше 1000? Даже на прогретом двигателе! Идти лечить?
Логика инжектора. Он считает, что при сбросе газа возможно переключение на другую передачу, и потому держит обороты некоторое время (секунду-другую). Может, я тут и не прав. Но в любом случае, криминала тут нет.
Цитата:
Сообщение от Qot
Когда должен включаться вентилятор радиатора? На ходу указатель температуры в середине шкалы, в пробке ползет вверх, вверх... Почти касается красной зоны -- это тоже идти лечить по гарантии?
Вентилятор включается тогда, когда срабатывает температурный датчик.
Если в пробках температура двигателя не заползает на красную шкалу, значит, всё нормально. Момент включения вентилятора внимательный водитель определит по следующим признакам: когда температура двигателя поднялась достаточно высоко, слева от руля что-то щёлкнуло, кто-то на долю секунды притопил газку, а в шуме из-под капота появилась новая тихая нотка, после чего температура перестала расти.
Цитата:
Сообщение от Qot
И последнее -- какой дурак придумал защелки крышки блока предохранителей?!! Одна улетела сразу, другую с помощью пасcатижей и такой-то матери удалось как-то заставить держаться... Где теперь такую железяку найти...
Не сталкивался даже: не открывал крышку, даже из любопытства. Наслышан из форума про её "особенность".
))) подключил его сам, странно!
Комбинированный вид
