В позапрошлом декабре при пробеге 35 тыщ ставил GLO — пыльник порвался на морозе через месяц. Поставил GKN. Захрустел в крутых правых поворотах с газом через несколько тыщ км. Но проездил так еще 20 тыщ, не газуя в поворотах. Но на днях на малой скорсти при движении накатом стал возрастать какой-то звук (отдававшийся в ноги), будто в протекторе колеса застрял камень и шкребал по асфальту. Понимая, что в протекторе не могло столько камней застрять и так отдавать в кузову, приговорил этот ШРУС. Он правда люфтил, и на холостую будто шарики там перекатывались легко. Плюс оказалось, что пыльник его пошел мелкими трещинами — явно не жилец уже.
В общем, купил поставил вазовский. Он с балаковским пыльником и хомутами обошелся дороже, чем GKN в этом же магазине) Посмотрим, на сколько его хватит.
С другой стороны стоит родной. Та и этот родной я поменял только из-за того, что слизалась резьба под ступичной гайкой, а вовсе не из-за стуков в нем самом.
Отчитываюсь по замене ШРУСа. GKN и вправду зело легко ходил. С новым вазовским ШРУСом хруст при повороте направо исчез. Хотя звук, слышимый при езде накатом с низкой скоростью, остался. Надеюсь, это не дифференциал в коробке.
Проехал 29ткм 1ткм назад развалился на ходу левый шрус, вскрытие показало, что перегрев в следствии некачественной смазки, которая больше похожа на комки грязи, ну вот и понеслось, поменял оба на QML, сразу говорю что-то не так с пыльниками в комплекте, при повороте их срывает, может что-то с размерами, вот это со мной и произошло, сорвало, да, покупайте ремкомплект балаковский для шрусов, это в котором пыльник, гайка, стопор, хомуты, красная коробка. Брал отдельно стопорное кольцо, намучался, не лезло. Так вот, не заметил что пыльники сорвало, захрустели, но я так проездил еще с тысячу в самую слякоть, довольно живучие. Такие же не нашел, купил вазовские, страшные, уже с ржавчинкой сверху, жуть, так вот прошли меньше тысячи, правый захрустел, пипец, в руках когда пытаешься провернуть обойму, от руки невозможно, в qml всё прекрасно крутиться.
Так что у кого еще заводские, берегите, сделайте им то и пользуйтесь дальше.
21000 левый поменял по гарантии. меняли привод в сборе. При гарантийном ремонте привода неважно что случилось меняется привод всборе т.е. весь узел. Правда ждал месяц но это из за волокиты с доставкой из тольяти. А так СТО на 4+. Рекомендую.
voy@ger, если Вы о приводах в сборе, то они у нас свои 11180-2215092-00 - правый и 11180-2215070-00 - левый, а вот гранаты 08 - внутренняя; 21080-2215056-00, наружная 10 - 21100-2215012-00, если нет АБС, и своя - 11186-2215012-00, если есть АБС.
Линейный вид
