Вот еще что заметил - та сторона которая тормозит активнее - быстрее изнашивает колодки-барабан и стояночный тормоз там уже не работает нормально. Решение проблемы оказывается несколько затратнее на авто с пробегом - комплект колодок, новые барабаны, регулятор тормозных усилий, плюс, возможно, тормозные цилиндры.
Недавно ремонтировал задние тормоза на К1 2006 года. Стояночный тормоз уже давно не работал нормально, пробег 80 т.км (действительный).
Вскрытие показало износ одного из барабанов более допуска - 202 мм, второй почти не изношен 200,5 мм. Теперь по регулятору - на удивление состояние хорошее (герметичность контуров не нарушена, заглушка на месте), но разность перекрытия контуров - более полумиллиметра. Как обычно второй контур закрывается раньше основного. Проточкой и подбором шайбы разность срабатывания клапанов минимизирована, все собрано, гидропривод прокачан, заменены колодки и барабаны, на обкатке.
Вот иногда еще замечают шум от задних тормозов, с той стороны где рабочий тормоз толком не работает, колодки к барабану подводятся, а усилия не создается достаточного, оттого это "шуршание".
Помогите разобраться, на моей машине стоит колдун как на гранте или шевро ниве см фото (регулировка болтом, а не перемещением колдуна) какой зазор между пластинами должен быть? Или настраивать методом проб и ошибок? 201011162052_2-575x462.jpg1457s.jpg
Последний раз редактировалось POLICE; 09.05.2014 в 16:01..
Сегодня менял Колдун. И появилась проблема, вот такая. При РЕЗКОМ ТОРМОЖЕНИЕ НА СКОРОСТИ 40 км/час торможение заднее левое не тормозит, ну или тормозит но как-то очень слабо, так что видно как вращается при торможение, хотя все три колеса тормозят. Машину не кидает и не уводит. Что можно сделать и в чем причина?
Сам вчера столкнулся с подобной ситуацией. Левое вроде бы тормозит но хреново. Проверял сначала в гараже: домкратил задок машины, всталял подходящий клин под шток колдуна, что бы не ограничивать давление в задние колеса; затем брал балонник и на него трубу для рычага, напарник нажал на тормоз в 2/3 силы примерно и держал, а я пытался провернуть подвешенные колеса балонником. Одно колесо проворачивалось, другое нет, даже при полном нажатии на тормоз. Потом разобоал барабаны. Напарник нажимал плавно на тормоз, а я держал монтировкой колодки. Оказалось что на колесе которое проворачивалось у рабочего цилиндра закис один поршень, следовательно одна колодка не прижималась. Перебрал РЦ - проблема ушла. Если в ближайшее время не потечет, то пока не буду новый покупать.
После исправления все было равномерно, в том числе и на асфальте.