Вот поэтому я и писал что "большая вероятность" и получается что сначала нужно разобрать чтоб узнать что там на самом деле стоит...
а потом за 50 км. бежать в лабаз, да ещё не во всякий, а в котором, то, что хотел в наличии есть. Вот и приходится камрадам покупать то, что ЕСТЬ.... благо путёвым оказалось...
зы: вариант - ехать к офдиллеру тоже отпал, по причине всё техже 50 км. отдолённости до него и гололёдных явлений на дороге. Эвакуатор само собой, при ремонте Калины.... както кощюнственно расматривать.
пробег 60 тыс с копейками..
цепление последний год схватывает почти в самом конце (первую половину хода педли вообще не реагирует).
Регулировке уже не поддается...
Думаю ПОРА ЛИ МЕНЯТЬ???
кто на каком пробеге менял?
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
kostet,
А чё, у нас сцепление регулируемое?
Кстати, если оно у тебя не буксует, то нафига его менять? Вот забуксует и поменяешь.
ну вроде что то типа АВТОМАТ ригулировки сцепления есть!
Да как то напрягает что почти при полностью отпущеной педали авто тока ехать начинает...
Добавлено через 42 секунды
да и я ХЗ чо значит ЗАБУКСУЕТ??? может оно буксует уже, а я езжу. Как проверить? Кто ентим занимается? телефоны. пароли, явки.
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
kostet,
А чё, у нас сцепление регулируемое?
Кстати, если оно у тебя не буксует, то нафига его менять? Вот забуксует и поменяешь.
Ну так то трос с самонатяжкой )) А вот про букс хз, так забуксует где-нибудь за городом и встанешь,может и доедешь но будешь коробку мучать нехило.
Пробуксовку почуешь сразу, проверить легко. Резко газуешь на передачи, если разгон вялый и не слышно пробуксовки колес значит оно и есть.Да и вонять должно впринципе.
Добавлено через 42 секунды
да и я ХЗ чо значит ЗАБУКСУЕТ??? может оно буксует уже, а я езжу. Как проверить? Кто ентим занимается? телефоны. пароли, явки.
Как забуксует, так сразу почувствуешь.
Для проверки можешь на прямом участке разогнаться до 60 км/ч, включить 4 передачу и педаль газа в пол. Если автомобиль плавно и без рывков разгоняется, то всё в порядке. Если обороты резко возрастают, а скорость нет - сцепе привет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SplasH
Ну так то трос с самонатяжкой )) А вот про букс хз, так забуксует где-нибудь за городом и встанешь,может и доедешь но будешь коробку мучать нехило.
Дануна. Конечно, бывает, что сцепа дохнет моментом, но, ИМХО, это редко.
Вот, допустим, сцепа на десятле после появления пробуксовки позволила поездить перед заменой еще около 2000 км))))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Как забуксует, так сразу почувствуешь.
Для проверки можешь на прямом участке разогнаться до 60 км/ч, включить 4 передачу и педаль газа в пол. Если автомобиль плавно и без рывков разгоняется, то всё в порядке. Если обороты резко возрастают, а скорость нет - сцепе привет.
Да я то что прям сильно сомневаюся что на 8 кл двигателе, на 60 км\ч на 4-й газ в пол и резкий разгон.... Она при таких условиях просто будет плавно разгоняться. Может всё же на 3й передаче резко газануть?
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Да я то что прям сильно сомневаюся что на 8 кл двигателе, на 60 км\ч на 4-й газ в пол и резкий разгон.... Она при таких условиях просто будет плавно разгоняться. Может всё же на 3й передаче резко газануть?
Давай читать по буквам)))))
Какой РЕЗКИЙ разгон? Я пишу про нормальный плавный разгон, а вот если обороты подскочут резко, а скорость нет - это будет проблемой. Плавный разгон без рывков - норма.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Пробуксовка сцепления легко определяется по следующим признакам:
При движении автомобиля возникает специфический запах гари фрикционных накладок ведомого диска;
Наблюдается замедленный разгон автомобиля;
Снижается максимальная скорость движения на каждой из передач;
Замедленное преодоление крутого подъема;
Заметный рост оборотов двигателя сочетается со слабым увеличением скорости движения.
Все это говорит о том, что ведомый диск буксует.
Но чтобы окончательно убедиться, что сцепление , необходимо при работающем двигателе затянуть рукоятку стояночной тормозной системы до отказа и включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, медленно отпускать педаль сцепления. Если при полностью отпущенной педали сцепления и открытой дроссельной заслонке двигатель останавливается, то ведомый диск не буксует, если же двигатель продолжает работать, значит - буксует.
Во второй сезон с первыми заморозками начал гнать на сцепление... типа, буксует, сцуко! Оказалось это я по утрам попадал на подмороженный асфальт и даже при моём пенсионерском стиле вождения колёса на второй-третьей передачах умудрялись прокручиваться.)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SplasH
Но чтобы окончательно убедиться, что сцепление , необходимо при работающем двигателе затянуть рукоятку стояночной тормозной системы до отказа и включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, медленно отпускать педаль сцепления. Если при полностью отпущенной педали сцепления и открытой дроссельной заслонке двигатель останавливается, то ведомый диск не буксует, если же двигатель продолжает работать, значит - буксует.
Линейный вид
