Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?

[osrsoft]

Если бы Логан в комплектации Престиж стоил 350 тыр, я бы его взял без раздумий и это был бы однозначный выбор. А ради Сандеро в максималке за эту цену я и 3-месячной очереди со 100% предоплатой не испугался :-)
Но реалии таковы: за цену люксовой Калины пустой Логан да еще с 3-месячным ожиданием. Выбор пал на Калину.

[БорисbIч]

Сообщение от CartmanE

Пустая калина стоит 269900 руб. Пустой логан стоит 327000 руб. Пустой логан дороже пустой калины на 57100 руб.

Во первых, Калину вы купите за 269900, а Логан за 327000 нет, так как к сумме 327000 нужно добавить доплату за доставку и караску металик, а это будет составлять в зависимости от региона от 13 до 45 тысяч ( примерно), то есть разница в цене как минимум 70 тыс. руб. Во вторых, люди берут чащего всего средние или максимальные комплектации, а там разница уже от ста тысяч и более.

Сообщение от Lawyer George

Борисыч, как Катон, внушает нам одну и ту же мысль про сто тысяч. Это немного похоже на аутотренинг.

А я у Рено учусь, реношники ведь, как молитву толдычат, что Логан супер наденый автомобиль! Вот я их метод и взял на вооружение.

[IDOL]

Сообщение от DrVad

По-мне, так в данном сравнении победил Логан - у него в базе есть ПБ.

Можно ведь и по-другому сравнить, например безопасность автомобилей за одну цену. А вот за цену пустого Логана в Калине и активная и пассивная безопасность на голову выше.

Сообщение от CartmanE

Но вот по качеству деталей, вам не кажется, что в целом, логан сделан лучше?

Это смотря качество каких деталей рассматривать. Если качество кузовных деталей, то нет, не кажется. Кузов у Логана сделан не то чтобы топорно - безобразно. Может для Европы с ровными очищенными дорогами это нормально, то для России не знать куда можно толкнуть автомобиль, чтоб не оставить вмятину - это ахтунг. Да даже тупо задели дверью на парковке, в одном случае будет скол, потертости, которые можно попытаться заполировать, а в другом вмятина. Неее, это не лучше, это отстой!

[БорисbIч]

Сообщение от DrVad

Просто для меня не понятно как можно сравнить безопасность с открыванием стекол и раскладывающимся задним диваном. По-мне, так в данном сравнении победил Логан - у него в базе есть ПБ.

Что за абсурд, как мог Логан победить, когда цена базового Логана практически равна цене люксовой Калины, у которой 2 подушки безопасности и АБС, а также кондиционер, который тоже влияет на безопасность!

[DrVad]

Сообщение от IDOL

Можно ведь и по-другому сравнить, например безопасность автомобилей за одну цену. А вот за цену пустого Логана в Калине и активная и пассивная безопасность на голову выше.

Об этом можно будет судить, во-первых, когда будут результаты независимых краш-тестов Калины с подушками, и во вторых, когда эти подушки поставят таки в базовую комплектацию))) - опять же по требованиям EuroNCAP или ARCAR.

Сообщение от БорисbIч

Что за абсурд, как мог Логан победить, когда цена базового Логана практически равна цене люксовой Калины, у которой 2 подушки безопасности и АБС, а также кондиционер, который тоже влияет на безопасность!

Ответ будет аналогичен. А про кондиционер - в базе его опять же нет и ни по какой методике пока за него баллы не начисляют. Спорный это момент. С ним не спорю комфортней, а если ДТП произошло зимой?

[БорисbIч]

Сообщение от DrVad

С ним не спорю комфортней, а если ДТП произошло зимой?

Кондиционер нужен летом и он позволяет водителю вести автомобиль в комфортных условия, а не когда пот заливает глаза и шансов совершит ошибку от усталости в комфортных условиях меньше - это факт! Если ДТП произошло зимой, а если оно вообще не произойдет, тогда и подушка безопасности не нужна, так что ли вас понимать? А куда девать АБС, при покупке Логана за вторую подушку безопасности и АБС, нужно доплатить.

[balakin]

Да о чём тут говорить,всё упирается в количество купилок,есть такая поговорка-все французы ездят на Рено,а мечтают ездить на БМВ и ещё,пока француз на гарантии-хорошо,а потом совсем не айс(по цене мерина),а про Фиат и говорить не хочу

[IDOL]

ejikk, в Логане вентилятор тише только на первой скорости. Но и дует на первой он еле-еле. На второй его уже ощутимо слышно.

[ejikk]

Ну я все время езжу с включенным на первую, это меня почти всегда устраивает.

[mekong]

Сообщение от ejikk

Ну я все время езжу с включенным на первую, это меня почти всегда устраивает.

На первой и у меня его и не слышно с чего он в логане тише то? Одинаковы они.