ну у меня кстати та же картина была, причем я на 99% уверен, что у меня еще заводские пластины, но отпустив ручник барабан все же налез, хоть и с трудом, правда гайка на ручнике прям на самом краю стала. А зачем вы меняли заводские пластины? Ну да, старые, покрылись налетом ржи, но ведь новые превратятся в такие же буквально через пару сот км.. Не знаю, я старые оставил..
Поменял не из-за ржи. Ответ на этот вопрос выше. Поменял, потомучто были, и потомучто с ними было проще поставить барабан
они не поддельные. выступ у рычага который давит на планку больше. тание рычаги на гранте "с завода" у меня стяли. они в крайнем положении торчат на д кромкой паза колодки. старого типа от 2108 были вровень
Вот видишь, тебе говорят, как нужно и что неправильно ставить это дерьмо, а ты говоришь, что норма.
Прямо, как мой 4-х летний внук.
Ты меня не так понял. Я не говорю,что норма. Я хочу разобраться, а не слепо верить написанному.
Пока из твоих объяснений я понял, что на твой взгляд это дерьмо. Только вот логичных объяснений не понял, кроме того, что ты уже с таким столкнулся. Я поменял бы на старые, только вот пока не догоняю зачем.
Ручник-то работает. В документации тоже именно такие. И с рычагами без выступа.
Хотелось бы именно понять.
Ты пишешь, что они идут с рычагами с выступом. На картинке без выступа.
Но у меня-то с выступом! Значит по-твоему у меня должно всё сойтись. Я уже ближе к твоей логике, с выступом
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Иван т
они не поддельные. выступ у рычага который давит на планку больше. тание рычаги на гранте "с завода" у меня стяли. они в крайнем положении торчат на д кромкой паза колодки. старого типа от 2108 были вровень
А вообще я правильно понимаю про какой выступ мы говорим? Тот который на крючке рычага ручного тормоза? Из-за которого этот крюк напоминает нос рыбы-молот?
да про этот выступ. старый рычаг+новая планка=малый рабочий ход ручника. новый рычаг+старая планка= барабан не лезет.
Добавлено через 1 минуту
при чем как раз старых рычагов полно "кооперативных" с вольными размерами
Спасибо. Вот как раз у меня так и получилось. Барабан не лез со старой планкой и новым рычагом.
Хотя как не лез... можно было запихать, но колодки тёрли всё равно при растормаживании.
Сейчас стоит всё из одной серии. Будем испытывать. Но старые я выкидывать пока не буду. Посмотрю когда притрутся колодки и приму решение.
Но старые я выкидывать пока не буду. Посмотрю когда притрутся колодки и приму решение.
Это верное решение.
Если приходится подбирать детали механизма, как пазлы , то это ни есть гут.
Значит и рычаг на колодках отличен от заводского исполнения по геометрии?
Как он может быть Больше/меньше, если есть заводская норма?
Если весь пазл сложился, то это хорошо.
А на картинке планок, если правая/ржавая точно заводская, я чётко наблюдаю, что левые планки это липа, ибо расстояние А меньше заводского расстояния B и различие обалденное.
Если приходится подбирать детали механизма, как пазлы , то это ни есть гут.
Да никакого пазла. Я поставил сейчас из одного комплекта и рычаги и планки. Правда не знаю за качество.
В том-то и дело, что машине 11 лет и я не первый хозяин, а третий. И не знаю заводские планки или нет. Точнее не знаю является ли хоть одна из них заводской.
Они разные были. Это точно. На одной сточены углы как на фото. Крайние углы.
На второй старой углы прямые. Вроде как одинаково должно быть. Но нет!
Это мне самому приходится разбирать чьи-то пазлы
В гараж пойду - сфоткаю обе старые. Надеюсь буде ясно, о каких углах я говорю.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
ЭА на картинке планок, если правая/ржавая точно заводская, я чётко наблюдаю, что левые планки это липа, ибо расстояние А меньше заводского расстояния B и различие обалденное.
Так я же и писал выше. Поставил новые планки с меньшими размерами миллиметра на 2-3. Штангелем померил и поставил, чтобы колодки растормаживались правильно, без подклинивания барабана, без трений.
Добавлено через 30 минут
В очередной раз спасибо всем за дельные ответы и советы. Теперь мне стала понятна разница разных планок и рычагов.
Век живи - век учись. Тем более мой век обслуживания ВАЗ можно сказать только начался.
Раньше думал, что только производители иномарок что-то меняют, мудрят что-то, меняют уже рабочие варианты. И охреневал над нюансами. А тут оказывается и вазовцы мудрят с давно уже придуманной и простейшей конструкцией.
Вот фото тех планок, что стояли. Если присмотреться, то разные
Извините, что не в тему, но искать пока не с руки тему нужную.
Щас мучаюсь с откручиванием передних рычагов. Похоже болты крепления к кузову в сайлентах закисли. Похоже провернул болты вместе со втулками в сайлентах.
Пилить примерно так же, как в ушах задних амортизаторов???
Линейный вид
