А voy@ger испугался и слил его к лешему, заменив каким-то Лукойлом Что ж, получается, в Магнатеке даже эстеры есть? Значит, отличное масло и цену свою оправдывает? И реклама не врёт про защиту ДВС?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mikky
Dimmy, Тогда зачем покупать масло в полтора раза дороже?
магнатек майонезит скорее всего изза эстеров, ведь это эстеры прилипают к металлу.. а они впитывают влагу, поэтому может образовываться конденсат зимой, но впринципе это не страшно.
А в магнатеке откуда-то появились эстеры? Магнатек - это синька второй когорты, даже есть псинка, следовательно это кряк и никаких эстеров в кол-вах более 1-2% там взяться не может, сам кастрол о применении эстеров нигде не говорит, а "intelligent Molecules" может оказаться всем, чем угодно. "Полностью синтетическим маслом" является тот-же гидрокрекинг, т.ч. я-бы не особо надеялся на эстеры в его составе, и уж тем более не в тех кол-вах, которые могут потянуть влагу из воздуха. Более вероятно что заливался кастрол с бочки, где уже хватало конденсата, и возможно изначально другое масло залили. Я например не увидел нигде слов про залитие канистры масла магнатек - а "официалы" любят на разлив лить.
Давайте будем честными, магнатек - это минералка, прошедшая гидрокрекинговую обработку. Но эстеры в ней в самом деле имеются, курим bmwservice и американские форумы, на которых ненависть к кастролу не так зашкаливает как у нас, самых умных на свете
Насчет количества вы правы, оно там крайне незначительно. Но оно и не должно быть большим: одними эстерами или ПАО мотор не смажешь, скорее наоборот. Везде должен быть баланс, опять курим bmwservice, там об этом толково написано.
Насчет влаги и эмульсии, разумеется, 100% попадание - это личная новоизобретенная глупость уважаемого Silence63, за котороую ему, конечно, прямо сейчас должно стать стыдно Образование эмульсии в первую очередь зависит от конкретных условий эксплуатации мотора, а не от масла, которое в него залито. Частые пуски-остановки, недогрев, короткие пробеги - и эмульсия появится на любом масле, даже на сливочном. Единственное, в чем тут может быть виноват конкретно магнатек, так это в хреновых противопенных характеристиках.
Ребят, тоже катаю на Кастрол Магнатек 5-40! Проблем нет! 9-ка отходила на нём 140 тыс и была успешно продана, причём ездиет до сих пор. В приору лью его же с новья! 80% пробег по трассе! меняю каждые 10-12 т.км! На 9-ке мотор был чистый, фотки я конечно не делал, но мотор реально был чистым, на приоре не знаю, мотор не открывал! ГК не стучат, расхода масла считаю что нет(уходит от замены до замены где-то на 5мм), мотор 1,6 16V. Езжу активно, но особо не лихачу, по трассе 100-160 км/ч, бывало и 200 набирал! Вобщем маслом доволен, правдо беру у оф.диллера по 1100р за 4 л канистру!
Есть свои люди... 10В-40- по 900р)))) 5В-40 по 1100р)))
Офигеть накрутка какая. И ведь чем дороже товар - тем больше накручивают. Втройне невыгодно брать масла типа Кастрол и Мобил :
1. переплата за бренд
2. отдаёшь больше в карман торгаша
3. вероятность попасть на подделку выше, чем у других марок
Что ж, получается, в Магнатеке даже эстеры есть? Значит, отличное масло и цену свою оправдывает? И реклама не врёт про защиту ДВС?
Линейный вид
