Суть проблемы: когда открываешь пятую дверь универсала (и хэтча тоже), то при помощи специально придуманных полимерных "резинок" приподнимается крышка багажника. Проблема в том, что после -15 за бортом они дубеют и становятся жутко ломкими. Дважды температура опускалась до -20 и дважды рвалась резинка. Сначала правая, потом левая. В итоге полка багажника перестала дружественно приподниматься при открытии двери
Сначала было хотел поискать на авторынках, потом, вспомнив, что у тестя на 2111 та же самая беда, плюнул и решил заменить их веревкой. Взял черные толстые шнурки, отмерил нужную длину (как раз такую, какой были эти самые "резинки") и теперь полка вновь приподымается, на этот раз ведомая уже шнурками. Просто, эффективно, красиво (не отличишь от стока), а главное - долговечно. И зачем там этот дубеющий полимер?
Искал проблему по форуму - не нашел, неужели никто не сталкивался?
Код Калиновского шнура: 11170-5607100-00
Держатель шнура верхний: 21120-5607136-00
Код шнура от 2112: 2112-5607100
Код шнура от Калины 2: 21940-5607100-00
Шнуры оба поломались в течении одной зимы , у нас купить ,что-то на калину проблема, поэтому заменил просто красивыми черными шнурочками , к которым снизу привязвал по геачке М6(М8) ,которая их натягивает при закрытой полке, а сверху подобрав размер шнурка,сотворил узелок с петлей ,которая легко снимается,когда надо полку снять.
Что у вас за шнурки такие, что рвутся? У меня например обломился шпенек, в верхней части двери. Заменил саморезом. А вообще я их отстегиваю и они лежат на полке. Не такой уж глубокий багажник, в крайнем случае пристегнуть не долго.
А я перед тем как выкинуть старые сапоги жены, выдернул из них впрок какие-то декоративные резинки черного цвета, те повалялись с полгода, а потом пригодились. Т.е. я их приспособил вместо лопнувших пластиковых шнурков. Поднимается полка - они немного растягиваются, опускается - сжимаются, т.е. даже при опущенной полке провиса нет. Даже в дырки полки сверху нашлись какие-то ответные части заклепки подходящего диаметра, снизу шайбы. Выглядит все это дело не хуже заводского варианта, а гораздо лучше. Новые пластиковые даже искать не стал - все равно сломаются
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Чёрный шнурок, петля, для эстетичности нитки закрыты термоусадкой. Остальное как в предыдущих постах. Таким макаром отъездил 2 года на первом универсале и почти уже 3 месяца на втором. Конструкция была позаимствованна у имевшегося у меня когда-то Форд-Скорпио. Не боится не жары ни холодов.