Подскажите, где же взять цоколевку разъема блока управления электропакетом "Люкс"? Хотел поставить пейджер и датчик, нашел все, разобрал - а там 2 разъема 20 тонких и второй штук 10 толстых. Третий разъем не подключен. БЫл слух, что блок на люксовых приоровский, но его описания мне также найти не удалось и к тому же он там совмещен с апс-6.
Не надо в поиск посылать, т.к. на новом движке найти что-либо почти невероятное везение
Ну что никто на люксовый вариант сигнализацию не ставил?
Скачал схему приоры - контактов у приоровского блока 20 и еще 2 разъема, все сходится как будто, но у приоры для дополнительного датчикат 3 контактный разъем , а у моего этот разъем штук на 8 - 10 контактов. Да и описания-то все равно нет.
Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Люкс
B0002 - Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 - Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 - Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 - Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 - Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 - Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 - Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 - Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 - Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 - ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 - ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 - ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 - ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 - ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 - ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 - ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 - ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 - Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 - Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 - Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 - Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 - Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 - Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 - Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 - Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 - Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 - Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 - Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 - Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 - Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 - Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 - Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 - Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 - Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 - Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 - Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 - Использован неверный кодовый ключ
B0046 - Использован неисправный кодовый ключ
B0050 - Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 - Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 - Пропадание напряжения бортсети
B1001 - Низкое напряжение батареи
B1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 - Перегрев моторедукторов
B1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 - Нет связи с КСУД
B1016 - Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 - Сброс БУ
Последний раз редактировалось aland; 03.08.2013 в 09:13..
Точно знаю, что на блоке управления электропакетом это черный провод,
черный вообще то это масса, а так коричневый провод, в салоне такого провода нет. Правда есть плюс, мин 15 т е пока не уснет элпакет, вот его можно инвертировать
У меня через раз щелкают они, и кратковременно поднимаются и опускаются. Только правая сторона эсп. 4 кнопки враз сгореть не могли, я разбирал все, осмотрел. Контакт пропадает на моторедуктор эсп через 1-2 секунды после нажатия клавиши
Блок управления электропакетом "Люкс" плюс датчики и пейджер от Альтоники
Решил дополнить штатную сигнализацию на Калине "Люкс" датчиками удара и движения от Альтоники, а также подключить пейджер тоже от Альтоники для обратной связи.
Рабочая схема, и фотография того, что получилось во вложении. Но все это не работает. Помогите разобраться почему?
Датчик удара при ударе по колесу выдает сигнал тревоги (светодиод на нем загарается), при покачивании машины - сигнал предупреждения. Датчик движения, если машину сдвинуть на 5-10 сантиметров, тоже зажигает светодиод. Но штатная сигнализация при этом не срабатывает. Пейджер не подает никаких признаков жизни, но с ним будем разбираться во вторую очередь.
Правильно ли нарисованы диоды на схеме?
Правильно ли я понимаю, что для срабатывания сигнализации необходимо 2 пин в разъеме xp3 замкнуть на массу (пин1 разъем xp3)? Замкнул отверткой, но все равно ничего не произошло. Какой вообще принцип работы у входа XP3 для подключения дополнительного датчика?
Всем привет!
Калина 2008 в комплектации "Люкс". Иммобилайзер не активизирован, установлена сигнализация StarLine A91.
Примерно месяц назад у меня появилась следующая проблема: после снятия с охраны и открытия любой двери, багажника или капота, в течении 30 секунд начинают моргать все поворотники, сигналить клаксон, не работают все стеклоподъемники и электроуправление зеркалами. При этом машина нормально заводится и едет. Как проморгается, стеклоподъемники начинают работать. Моргать и орать может ни с того ни с сего даже во врем поездки. Для того, чтобы не пугать народ, пришлось отключить клаксон))) Еще заметил: при нажатии на кнопку центрального замка на МВД, снова появляется глюк. Управление зеркалами перестало работать совсем .
Ездил на диагностику в два разных места. Сам контроллер ошибки не выдает. Предположительный диагноз один - глючит блок управления электропакетом.
Модель блока управления электропакетом - 1118-3763040 ИТЕЛМА. В продаже есть только 1118-3763040-01 от Пегаса.
Вопрос:
1. стоит ли поискать обрыв проводов или лучше сразу заменить блок?
2. блок 1118-3763040-01 от Пегаса полностью заменит блок 1118-3763040 от ИТЕЛМА? Совместимы ли они?
Предположительный диагноз один - глючит блок управления электропакетом.
диагноз следующий - по невероятным причинам электропакет, а он же является и штатной сигналкой, встал на охрану, снять с которой способен только обученный ключ
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от miland
Модель блока управления электропакетом - 1118-3763040 ИТЕЛМА. В продаже есть только 1118-3763040-01 от Пегаса.
два одинаковых блока, отличаются только производителем таковых
Вначале пробовал заводить машину мастер ключом, в надежде, что штатная сигналка должна отключиться, но не сработало...
для этого сигналка должна быть активирована. Можно попробовать сделать следующее - при включенном зажигании и при открытых дверях выдернуть 25 пред, может и сбросится
Линейный вид
