Этап 2: Выбираем и разбираем эскизы

[nikernn]

Сообщение от cosmoz

nikernnно прямо расход не измерить.. только косвенно

Прямо имеется ввиду экспериментально? Экспериментально - тяжело будет обеспечить корректные условия проведения. Один водитель, одна машина, один маршрут, один стиль езды, одни и те же погодные условия...
Если расчетно, то вполне можно оценить влияние дефлектора на расход, например при движени с постоянной скоростью.

[zmey2010]

Цитата: nikernn но прямо расход не измерить.. только косвенно
Сообщение от cosmoz Прямо имеется ввиду экспериментально? Экспериментально - тяжело будет обеспечить корректные условия проведения. Один водитель, одна машина, один маршрут, один стиль езды, одни и те же погодные условия... Если расчетно, то вполне можно оценить влияние дефлектора на расход, например при движении с постоянной скоростью.

Про корректность и Калину можно не говорить, т.к. все они отличаются друг от друга как детишки в роддоме от разных родителей -только, что родились в одном месте. Пример: Калина отца и моя (даже колеса 185/70R14 садятся по-разному, у одной цепляет, у другой нет) Так и расход будет у каждого свой со спойлером или без.

[cosmoz]

nikernn, zmey2010, абсолютно с вами согласен, поэтому на прямом участке с одинаковыми скоростями мерим расход на обеих тачках.. допустим на 1-ой 7.3, на второй 6.8.. делим 6.8 на 7.3, получаем 0.9315.. берём за постоянную истину эту пропорцию..
далее надеваем, допустим на вторую, дефлектор и по тому же маршруту на той же скорости, но из-за погодных условий и ветра на этот раз, например, получаем 7.5 на первой, 6.9 на второй.. делим 6.9 на 7.5, получаем 0.92..
ну и, думаю, математику все учили - всё можно посчитать..
надеюсь, доступно объяснил?
а косвенно - имеется ввиду примерно можно посчитать разницу расхода топлива через разницу сопротивлений, но подсчёт будет не точным.. а вот прямо - имеется ввиду, что труба не выдаёт вроде расходов топлива.. даже если там беговая дорожка - машинки, скорей всего гоняют на холостых.. вот чо я имел ввиду..

[zmey2010]

Вот поставлю спойлер, и будем с братом средний расход искать, и фотки грязных стекол вам скидывать

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от Aglinich

Цитата: Сообщение от БОБРОВСКИЙ Посмотреть сообщение налил воды, накачал и поливай сколько влезет..

Ребят, что-то переадресация мозги пудрит. эта цитата не моя....

[Aglinich]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Ребят, что-то переадресация мозги пудрит. эта цитата не моя....

Чудные дела творятся... видимо это тот самый глюк, из-за которого темы после 1000 сообщений заводят заново. Кстати, пора бы.
P.S. Ну мы знаем чья это цитата)

[Kempo]

Ivan-P, а можно попробовать "продуть" вариант дефлектора "без ушей"?
И потом его же, но совместно с нижним дефлектором.
Очень интересно проверить свои предположения о влиянии "ушей" на завихрения

[nikernn]

Прикинул тут насчет расхода. При изменении Сх с 0,4 до 0,45 при движении по асфальту автомобиля массой 1500 кг, с площадью Миделя 2 кв.м. на скоростях 120 и 90 км/ч, увеличение мощности сопротивления движения, а следовательно и расхода топлива 9% и 7% соответсвенно. Знать бы еще в какую сторону и насколько меняется Сх на самом деле)

[сергей.ш]

Сообщение от Aglinich

Вобщем, посидел тут немножко с фотошопом... Криво, но суть, думаю понятна


Элементы из серого пластика можно выполнить и вровень с кузовными деталями дабы аэродинамику не портить, арки само собой выступающие ,порог так же.
Да, фотки спёр тут, на форуме, ибо своих в нужном ракурсе не было, уж звиняйте

получилось не плохо.....даже очень не плохо.....еще бы решетку радиатора заменить в тему..

[mbl]

Сообщение от Aglinich

Чудные дела творятся... видимо это тот самый глюк, из-за которого темы после 1000 сообщений заводят заново. Кстати, пора бы.
P.S. Ну мы знаем чья это цитата)

Закрываю тему и переношу ее в новую ветку.