Лейте масло одобренное заводом изготовителем. Насколько мне помнится с вязкостью 0W-40 в книжке указаны только Татнефть и Мобил, так что их слова беспочвены. Так что имеешь право его лить и дальше (у тебя же мобил) и борись за правду. Считай сколько у тебя расход. И если больше 250 гр./1000км, только действительно больше, то можно смело опечатывать двигатель. Хотя масло можешь попробовать сменить-некоторым помогало (тем более летом в жару это масло действительно может немного больше угорать). Мне помогла только замена ШПГ
После обкатки радовался веселому подхвату после 4000 оборотов и как следствие часто крутил двигатель до 5000-6000 об/мин. Угар масла был 200-300 грамм на 1000 км.
Сейчас мне надоело крутить двигатель и заодно решил проверить угарает масло или поршни не того размера.
Кручу не больше 4000(бывает и до отсечки конечно, но редко очень) чаще до 3500 об/мин.
После 2ТО(15000 км) Уровень стоит на максимуме уже 3500 км.(масло залил тоже,мобил 3000)
а вот просто стло интересно. всем кому приговорили ШПГ диагностику делали: компрессию меряли, выхлоп проверяли, нагар на свечах был?
Ну по свечам я сам заключение сделал, что без гарантийщиков не обойтись. А дальше просто забрали машину и споловинили двигатель.
Причем сказали, что данная "беда" им хорошо известна.
Пробег 19 тыс. км. Кручу до 4 тыс.об./мин., жор масла вроде прекратился. Раньше был около 200 гр/1 тыс. км.Ничего не делал, масло 5W40 Шелл полная синтетика.
Линейный вид
