так у тебя "закипание" бенза в рампе, что свойственно для 8-ми клопа, и бензонасос тут не причем
Спорить не буду. То что он там кипит , факт.
Жажду подробностей.
9лет ни разу(ну может раз пять было , что заводилась только с прижатой педалью газа) не кипело а тут как прорвало...
Особенно забавно выглядит этот дефект когда за бортом -5... -10С а машина не заводится совсем пока рампу не охладишь.
Я собственно че на гофру и начал думать ,типа на холоде(в баке) соединение травить стало.
Хотя и грязь под клапаном РД не исключаю ,были тут у нас скандалы с грязным бензом из контейнерных заправок самообслуживания.
Опять-же последний месяц-два не могу победить ошибку 0171.
( на диагностике все норм кроме FRA 1.21, сигнал с УДК тоже приличный идет период норм и уровни верхний и нижний хорошие)
Все облазил , Лишний возух совсем чуток сосет где-то(не могу найти) но не фатально , всегда так сосало.
Может как раз БН и тут виноват.
Одна из причин ошибки возможные проблемы с БН.
И еще как счастливый обладатель двух Калин с тросиком и с егазом не могу не заметить что у Калины с егазом рампа находится в туннеле ,а с тросиком рампа сверху открыта и охлаждается всяко лучше.
Добавлено через 46 минут
Про особенности 8кл и температуру/давление в рампе
читал на чиптюнере
Цитата:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Измерял, рампа без обратки имеет температуру на 16-ти клапаннике на 2-5 град меньше температуры БЦ, на 8-ми клапанном 1-5 выше температуры БЦ. Это на стоящей машине, на прогретом работающем на ХХ двигателе.
После глушения двигателя (двигатель глушился после отрабатывания вентилятора) ситуация разная на 16-ти и 8-ми клапанных, при исправных обратных капанах в б/н, т.е. давление топлива не опускается ниже 3,5атм за десять минут:
- на 16-ти клапанном температура сначала вырастает на пару град, затем падает и через десять мин примерно 95 град.
- на 8-ми клапанном температура растет и за первые 5 мин вырастает до 115 град, давление топлива тоже вырастает на несколько десятых, потом происходит интересное, начинает падать температура, тут же падает давление до где-то 2,5 атм, потом опять растет давление и температура и к десятой минуте давление опять 3,6-3,8 при температуре 110 град. Так понимаю, что падение температуры и последующие падение и рост давления вызвано вскипанием легких фракций бензина с естественным поглощением тепла в рампе. Последующий нагрев вызван теплом от выпускного коллектора.
Наблюдения и измерения проводил тепловизором Флюке.
Короче на исправной машине с рампой без обратки, заправленной нормальным бензином ничего страшного не происходит.
Действительно у 8кл ситуация выглядит хуже 16кл именно в пресловутые 5-15мин после того как мотор заглушили.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 16.11.2022 в 10:01..
Я использовал технологическую карту по этой ошибке.
Там все подробно расписано.
Единственно что не могу прямо сейчас по новой произвести сброс с инициализацией
поскольку холодно.
Но по теплому времени сбрасывал.
Видимых проблем в поведении автомобиля не заметно , те ездит хорошо.
Надо еще разок все разъемы передернуть и давление БН тщательно проконтролировать.
Да может дымогенератор таки соорудить и найти чего слегка шипит после затыкания ладошкой впуска на ДМРВ.
Попутно вопрос про...
Цитата:
2. Управление подачей топлива осуществляется по замкнутому циклу.
Параметр B_LR=«ДА»
Вот это B_LR выставляет ЭБУ когда петля управления по УДК замкнута ?
Или это параметр разрешающий этой петле замыкаться когда датчик прогреется?
Я в этих тонкостях чайник.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
9лет ни разу(ну может раз пять было , что заводилась только с прижатой педалью газа) не кипело а тут как прорвало...
Вспоминай ,что делал последнее время (возможно,альтернативный выпуск установил ,выкинув катколлектор и с ним же тепловой экран .Многие эту железячку выбрасывают и потом начинается,то не заводится ,то жгуты форсунок становятся расходником )
Устранишь проблему по топливу(по давлению !),устранишь подсосы ,вот тогда и 0171 уйдёт (причина 0171 это запредельная топливная коррекция- 1,21 ! )!
Да и на какой калине это у тебя вылезает ,а то там то тросик ,то е-газ у тебя фигурируют?!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
9лет ни разу(ну может раз пять было , что заводилась только с прижатой педалью газа) не кипело а тут как прорвало...
Особенно забавно выглядит этот дефект когда за бортом -5... -10С а машина не заводится совсем пока рампу не охладишь.
Таки если читал на ЧТ, то и надо проверить рампу на герметичность, потом остальное в топливоподаче. Вскипание возможно при отсутствии давления.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Да может дымогенератор таки соорудить и найти чего слегка шипит после затыкания ладошкой впуска на ДМРВ.
Не факт, что поможет на горячем. Впуск с стороны выпуска и тепло от выхлопа будет мешать. Если трещин в корпусе впуска нет, то м.б. раздавленные прокладки (может криво установленные) и заглушки виною. Лет авто уже немало.
Вспоминай ,что делал последнее время (возможно,альтернативный выпуск установил ,выкинув катколлектор и с ним же тепловой экран .Многие эту железячку выбрасывают и потом начинается,то не заводится ,то жгуты форсунок становятся расходником )
Устранишь проблему по топливу(по давлению !),устранишь подсосы ,вот тогда и 0171 уйдёт (причина 0171 это запредельная топливная коррекция- 1,21 ! )!
Да и на какой калине это у тебя вылезает ,а то там то тросик ,то е-газ у тебя фигурируют?!
Менял только сам моторчик БН на ЕГАЗе
По моторчику. На Озоне куча БОШей 0580453453 в продаже
Примерно 1-1.5тыр стоят.
Это те самые китайские боши которые стоит попробовать или лучше СОАТЭ из Автодока ?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Про особенности 8кл и температуру/давление в рампе
читал на чиптюнере
А что там в последенем предложении написано(после слова :Короче,....) ?!!!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
По моторчику. На Озоне куча БОШей 0580453453 в продаже
Примерно 1-1.5тыр стоят.
Оригинальный сейчас стоит почти 5трэ !
Китайские ,это я могу позволить себе их пробовать,у меня для этого всё есть ,чтобы оценить то ,что они могут А вот тебе опять хочется грабли получить ,ну написали же тебе , и не только я ,-бери СОАТЭ !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 16.11.2022 в 12:43..
А что там в последенем предложении написано(после слова :Короче,....) ?!!!
Добавлено через 2 минуты
Оригинальный сейчас стоит почти 5трэ !
Китайские ,это я могу позволить себе их пробовать,у меня для этого всё есть ,чтобы оценить то ,что они могут А вот тебе опять хочется грабли получить ,ну написали же тебе , и не только я ,-бери СОАТЭ !
Понял , беру СОАТЭ.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
)
Линейный вид
