вот и померла ТЗА Поверфул Люкс, 27 тыс откатала,еще недели две назад заметил что бок поддона сырой,ну думаю масло недавно менял наверно с фильтра как натекло и никак не высохнет,сегодня опять обратил внимание на сырость,снял крышку ГРМ через зеркало глянул под помпу а вокруг заглушки(заткнутого дренажа)все в антифризе,причем есть и следы подтекания и из под прокладки,которую ни в коем случае(как писал производитель помпы) не сажать на герметик,незнаю что и ставить теперь((( а как обычный поверфул ходит??
Да ну как так-то. Позавчера только поставил... Правда на пракладку + герметик, все равно вариант гарантии от тза это гемор, а не гарантия. Какую в запас покупать...
Реальные отличия в ходимости у тза поверфулл люкс и не люкс есть?
Заказал опять ТЗА прям с завода,(на старые грабли скажем так)на этот раз обычный поверфул,вечером вчера заказал,сейчас уже перезвонили уточнили заказ,сегодня будут отсылать,надеюсь своя доживет до тех пор пока новая не придет((
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
Плюсану! Перед выбором тоже тырнет штудировал. Поэтому и взял Powerfull обычный
ну хоть какая то положительная тенденция))
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
Заводская прошла 80 000 и была заменена при замене комплекта ГРМ (были следы, немного подтекала).
Купленная ТЗА прошла до 137 000 и была заменена при капиталке (тоже немного подтекала, следы антифриза были видны снизу).
Купленная на заводе ТЗА Powerfull, пролежавшая дома 2 года, была установлена после капиталки и пока работает без нареканий( пробег на данный момент 151 000 с копейками).
Линейный вид
